四平2.8KW科克发电机组安装

　　3、避免柴油机漏油。燃油系统存在漏油或渗油现象，虽然可能不严重，但日积月累也会造成不小的燃油损失。4、确保气缸组件总是处在佳配合运行状态。如果气缸组件磨损，气缸压缩压力减小，势必导致燃油燃烧环境变得恶劣，这将是油耗明显上升。5、改变“大马拉小车”做法。很多设备超有“大机器带小负荷”,这是种浪费能源的做法。改进办法是适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高设备转速，达到功率增加、的目的。

　　1、保持柴油机气门间隙的佳状态是柴油机省油的基本之。如果柴油机的气门间隙不正确，就会使进气不充分，排气不干净，不可避免地造成柴油机过量空气系数偏小，导致燃油燃烧不完。结果不仅导致柴油机功率不足、冒黑烟等运行故障的出现，同时也会使油耗显著增加。因此，定期检查气[间隙是的。2、保持佳供油提前角。如195型柴油机供油提前角的佳角度为16。~20°。当柴油机使用段时间后，由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损，供油提前角就会减小，造成供油时间过晚，油耗增大，故应供油提前角处于佳角度。

　　3、排气管冒蓝烟解决方法主要是机油进入燃烧室燃烧引起的。检查时应从易到难，先检查机油盆的机油是否过多，然后检查空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其他几条原因检查则比较困难，除用逐缸停止工作的方法，确定是个别气缸还是部气缸工作不良引起冒蓝烟外，要进步检查都要拆下气缸盖，取出活塞和气门。通常使用间接的方法加以判断，即根据柴油机的使用期限，如果柴油机接近大修出现冒蓝烟，则般都是由于活塞、气缸，活塞环、气门和气门导管有问题，应通过维修来消除，关于柴油机什么时候该大修可参考何时需要柴油发电机组大修。

　　为了保持主油管中的正常油压，此处提供了一个回油阀。如果回油阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或被污垢卡住，柴油发电机组回油量会大大增加，主油路中的油压也会降低。

　　回油阀应进行检修，将开启压力调整到0.28-0.32MPa，另外，如果回油阀开启压力过低，机器工作时，回油阀会频繁开关，然后油压表的指针来回摆动，主油路就会因供油不足而简单地烧鞋。