太平川40KW汽油发电机组并机

　　通常，检查判断小型汽油发电机压缩力的简单方法是:缓缓拉动油机，若感觉轻松无压缩力，可将火花塞拆下，通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量的机油，再次拉动油机，若感到压缩力增加，则基本上可判断出气缸和活塞环受磨损，造成配合间隙过大。若注入机油后感觉压缩力变化不明显，就可判断是其它部位漏气或压缩比下降，需要进一步拆卸进行检查排除。我们通过用手拨动油机，感觉轻松无压缩力。于是拆下火花塞，通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量的机油，再次拉动油机时， 明显感到压缩力增加了。初步判断应该是气缸和活塞环磨损导致间隙过大。

　　小型汽油发电机磁电机的常见故障一般有:电路中有短路或断路的地方；断电器白金触点烧蚀，表面不平接触不良；触点间隙出现过大或过小；回位弹簧的弹力不足或弹簧折断；凸轮、轴承磨损严重；磁铁退磁；感应线圈受潮；电容损坏等等。需要根据现场情况进行逐一排查解决。要判断是火花塞的问题还是磁电的问题，一般做如下处理分析:拆下高压线，直接与机体相距3～4mm 搭铁跳火，如果跳火良好，而且在适当加大跳火间隙时，发现火花也有增强的趋势，说明小型汽油发电机磁电机工作是好的， 问题出在火花塞， 否则问题在磁电机。

　　我们拆下小型汽油发电机火花塞与机体搭铁，发现火花塞上带有黏性的积碳和油污，于是将火花塞进行同型号更换。换成新火花塞后，转动飞轮，发现火花塞产生很强的蓝白火花，同时听到了清脆的跳火声，说明点火系工作是正常的。但是，换了新火花塞之后，此时的故障并未修理。1 不能启动的原因理论上的分析理论上来说， 如果按照正确的起动方法反复起动三次， 而小型汽油发电机仍不能成功起动。可能的原因有以下几个方面:

　　1 ）小型汽油发电机油箱无油或油路堵塞； 油路部分堵塞， 使得混合气太稀。或因多次起动造成进入气缸的混合气太浓。2 ） 点火线圈有问题如短路、 开路、 受潮或接触不良； 点火时间不当或位角不对。3 ） 火花塞间隙不当或漏电。4 ） 磁电机的磁铁性变弱； 断电器白金太脏、 烧蚀、间隙过大或过小。电容器开路或短路； 高压线漏电或脱落。5 ） 气缸压缩不良或气环漏气。

　　正常的点火提前角度，一经确定就固定下来，比如放映用的汽油发电机是在比较固定的转速和负载下工作的，设计制造时就已确定。点火提前角的代表符号通常用θh表示，如图4—9所示。使汽油发电机保持经济、技术的点火提前角称作点火提前角（或称有利位角）。决定点火提前角的主要因素是汽油发电机的转速和可燃混合气的燃烧速率。当可燃混合气燃烧速率不变时，随着汽油发电机转速的上升，点火提前角增大；反之，随着汽油发电机转速的下降，点火提前角减小。当汽油发电机转速不变时，随可燃混合气燃烧速率的加快，点火提前角减小；反之，随可燃混合气燃烧速率的减慢，点火提前角增大。

　　对于汽油发电机组排烟管的安装要求有什么这个问题，*要注意汽油发电机组的排烟管的温度高，为烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的，宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎，可起隔热、降噪作用。排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节，波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合标的黑钢管、碳管或不锈钢管制作，或符合家规范要求并由业厂家生产的不锈钢焊接烟管。排烟管之弯头具有须等于3倍管径的小弯曲半径，以满足汽油发电机组组的背压要求为准。自排气口至排气管末的整个系统，除不锈钢的膨胀波纹管外，均须涂以抗热油漆。整个排烟系统须于镀锌金属网上，裹以符合家标准的非燃性缘材料的保温层，金属网孔径及保温层厚度亦需满足家标准要求，排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层。 整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。较后，排气出口处所排出的废气烟 高容许度不应**林格曼黑度度、烟尘排放浓度不得**80mg/m3，并须符合当地**的规定。汽油发电机组排放的二氧化硫、氮氧化物、氧化碳、烃等污染气体需满足GB 20426-2006的要求，达到欧Ⅱ以上排放标准。

　　定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

　　定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

　　发电机中性线对地有异常电压:

　　正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。

　　发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。