安广进口发电机组图片

　　为了让玉柴柴油发电机组能很好的为大家服务，希望用户在应用时能注意一些使用问题。但是在整个使用过程中，有些用户还是会忽略一些问题，比如有些用户在使用的时候加的油太多。今天我就来简单讲解一下这个用油问题，希望能帮到大家。一、供油过量会导致什么问题1.起火点燃问题。大家或许有听过玉柴柴油发电机组点燃的情况。造成这个问题的原因之一是柴油机油加多了。由于供油过多，柴油机油位升高。在这种情况下，很容易造成曲轴负荷下的气体搅动。当发电机组运行温度升高时，会着火点燃，甚至会引起曲轴箱的一些紧急使用问题。

　　水温过高是柴油发电机长期使用中的常见故障之一。在长期使用中，如果不及时换油，润滑会减少，长期使用会使发电机组内部零件磨损。水温过高也会降低油的粘度，降低柴油发电机组的发电量和功率。通常，水温过高的原因如下:一、冷却液问题:一般柴油发电机厂家建议每个客户在使用时添加防冻液。添加防冻液有三个好处:1。它能其高沸点；2.长期使用不会产生水垢。3.冬天即使不放，水箱也不会结冰，特点是冰点低。

　　随着润滑系统中油粘度的增加，柴油发电机组部件的运行阻力增加，导致润滑不良，部件之间的磨损增加。例如，当冷却液温度为30℃时，与冷却液温度80 ~ 90℃相比，气缸套、活塞和活塞环的磨损会增加5倍左右。冷却液温度低、柴油机缸内燃烧恶化、燃油雾化不良、后燃期延长、柴油机运转不平稳等。，加重弯曲轴承、活塞环等零件的损坏，并降低机组的动力性能和经济性。柴油发电机燃烧后的水蒸气容易凝结在气缸壁上，造成金属腐蚀。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。