汽油发电机功率不足功率不足主要特征是低速运转不平稳，高速时排气管冒黑烟，声响异常。汽油机在未到达大修期的情况下，功率不足主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致。先空车检查，如果加大油门，空车能达到较高转速，则故障在工作机械。如果空车转速上不去，则故障在汽油机。检查排气歧管根部温度，如果某缸温度低，则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检查，高速时则不可，以防烫伤手指。此时可向排气歧管根部吐唾液，如果唾液没有发出“呲”声，则该缸有故障。

　　在汽油发电机进气过程中，进气门开启，空气经空气滤清器、化油器和进气歧管进入汽缸。当空气流经化油器的喉管时，流速增加，气压下降，在量孔的两端形成压力差，在压力差的作用下，汽油从浮子室经主喷管流出喉口，在高速气流撞击下形成雾化颗粒而与空气混合。由于雾状汽油颗粒与空气的接触面积大，在随空气的流动中，很容易蒸发为汽油蒸气，并与空气形成可燃混合气，因此进入汽缸中的是相对均匀的可燃混合气。检查汽油发电机磁电机的有利位角是否正确，磁铁的磁性是否太弱、失磁。

　　(7)检查断续跳火的方法是通过机器工作时来分析、判断的。断续跳火会使发动机工作时出现“咳嗽”声、震动大，甚不能升上高速的现象。应停机检查断电器、低压电路、电容器和高压线等有无松动，接触不良，断续短路等故障。如均无问题，可先拧下火花塞顶螺帽（以便取下高压线）。然后发动汽油发电机，将高压线取下距火花塞电3～5mm（俗称打吊火），如果升高速时，此间隙上的火花出现断续跳火，说明是高压线圈发生高速漏电。可更换1只高压线圈再作试验。这种试验方法须注意:

　　定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

　　定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

　　发电机中性线对地有异常电压:

　　正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。

　　发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。