为了玉柴柴油发电机组能很好的为大家使用，希望用户在应用时一定要注意一些使用问题。但是在整个使用过程中，有些用户还是会忽略一些问题，比如有些用户在使用的时候加了太多的油。今天就简单说明一下玉柴柴油发电机组用油的问题，希望对大家有所帮助!一、供油过量会引发哪些问题1.起火点燃问题。大家可能听说过玉柴柴油发电机组点燃的事。造成这个问题的原因之一是柴油机油添加过多。由于供油过量，柴油机的油位会升高。在这种情况下，在曲轴负荷的搅拌下，很容易造成燃气。当发电机组运行温度升高时，会着火并点燃，甚至可能引起曲轴箱的一些紧急使用问题。

　　柴油发电机组，顾名思义，是以柴油燃烧为动力，驱动发电机发电。那么，发电机组燃油系统的质量就重要。柴油发电机组的燃油系统有哪些功能？柴油机在适当的时间增压一定量的清洁柴油，然后以适当的规律将其喷入燃烧室。每个气缸的喷油正时和喷油量都是相同的，并且与柴油机的工作条件相适应。喷射压力、喷雾雾化质量及其在燃烧室中的分布适合燃烧室的类型。柴油发电机每个工作循环中，发电机每个气缸喷油一次，喷油顺序与气缸工作顺序一致。根据柴油机负荷的变化，柴油机的稳定运行，是稳定怠速和限制超速。储存一定量的柴油，柴油发电机正常发电所需的柴油。

　　燃油雾化是指喷油泵在一定程度上增加燃油的压力，并将其送入喷油器的环形油室。当环形油室的容积不变时，环形油室的密度和压力会随着燃料的增加而增加。当燃料压力大于喷射器的初始喷射压力时，针阀克服弹簧的预紧力被推开，燃料被喷到燃烧室中。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散，形成雾气，即雾化。喷油器雾化不良是指喷油器喷出的燃油雾化质量不符合规定要求。喷油器雾化不良会使柴油机启动困难，增加油耗和动力不足，启动或低负荷时烟变白，中高负荷时变黑。如果雾化差，甚至滴油，柴油机就会过热，爆震气缸。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。