所示的圆柱形汽油发电机点火线圈通常用在有触点蓄电池点火系统中。由于高压引出的螺钉安放，故次级高压线圈绕在里层，初级低压线圈绕在外层。初级线圈两端由两个低压接线柱引出，有正负之分。当蓄电池负搭铁时，负接线柱与断电器相连，正接线柱经点火开关与蓄电池正相连。反之，当正搭铁时，接线就反过来。 (b)和(c)所示的汽油发电机点火线圈通常用在有触点式磁电机点火系统和CDI电子点火系统中，高压引出螺钉安放在侧面。因此初级线圈绕在里层，次级线圈绕在外层。初级线圈一端经铁心搭铁，另一端经导线和插头或插座引出，因此可减少一根引出线。    

　　而关于中性点接地的系统，当一相接地后接地电流较大，维护装置会迅速动作，断开毛病点；将中性点接地能下降电气设备对地的缘的水平。维护接地:首要用于当中性点处在不接地时发生必定的维护当电动机因运用或维护不妥形成外壳带电时，如未运用维护接地，就会发生触电的风险，而如果选用了维护接地，人体碰到了外壳时，由于人体的电阻和接地电阻并联，而人体电阻比接地电阻大得多所以流过人身上的电流小，就不会发生风险。因此做好汽油发电机的维护接地，才能有用缓解因疏忽而形成的事端损伤。维护接零:关于大功率或是恶劣环境中作业的汽油发电机，需求选用维护接零进行防护。

　　汽油发电机内的初、次级线圈各有一端在内部相连，次级线圈的另一端则与高压引出的螺钉相连。高压线拧固在高压引出的螺钉上。检查油路情况。先检查汽油发电机组油箱盖通气孔是否堵塞，油箱内是否有汽油；汽油的质量是否符合要求，有无变质、结胶、水分过多或脏物过多等。再检查油门开关是否堵塞，高、低速油针开度是否合适，油孔有无堵塞等，并通过火花塞上的油迹分析汽油进缸的情况，如缸内汽油太多，应拧出火花塞，开大阻风门，拉动机器排除缸内积油，把清洁干净的火花塞装上即可起动。

　　发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

　　风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

　　进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。