很多用户都向我们反映过一个问题就是柴油发电机组呈现水温高报警。其实这是由于发电机组的水箱产生了水垢，梗塞了它的循环系统，使发电机组的水箱散热不通畅，才会产生水高温高。那么如何处置此类现象呢？水箱梗塞主要是由参加的水形成的，水箱里应参加软水，即纯洁水，而不能参加普通自来水或其他水质，由于这些水里的矿物质含量比拟高，发电机组运用一段时间后，就容易产生水垢，从而形成水箱循环系统梗塞，产生水高温。其实，水箱里好的参加资料是防冻液，仅加防冻液的水箱无论柴油机组运转多长时间，都不会产生水高温。另外，发电机组的水箱不论参加的是水还是防冻液，都需求定期清洗，以免有杂物在水箱里，形成发电机组的水高温现象。

　　水温过高是柴油发电机长期使用中的常见故障之一。在长期使用中，如果不及时换油，润滑会减少，长期使用会使发电机组内部零件磨损。水温过高也会降低油的粘度，降低柴油发电机组的发电量和功率。通常，水温过高的原因如下:一、冷却液问题:一般柴油发电机厂家建议每个客户在使用时添加防冻液。添加防冻液有三个好处:1。它能其高沸点；2.长期使用不会产生水垢。3.冬天即使不放，水箱也不会结冰，特点是冰点低。

　　活塞销孔和活塞销之间配合过度与活塞销配合过紧导致烧活塞;目前，全浮筒活塞销多用于工程机械的柴油机上，这种活塞销在冷态时不会在活塞孔内转动，热态时只有连杆和活塞销的小铜套会转动，热态时活塞销只能转动，柴油机大修时，经常需要铰销，如果这种工艺粗制滥造，活塞销孔就达不到精度要求，当柴油机将活塞加热到高温度时，活塞销孔的膨胀仍然不能给销孔留下转动的空间，活塞销孔中的活塞销不能转动，当活塞与连杆结合时，活塞销孔在第二次进入活塞时会拉伸变形。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。