柴油发电机组故障查询指南_新闻资讯

柴油发电机组故障查询指南

时间：2016-04-10 09:14

　　故障查询指南

　　y柴油机部分

　　1．不能盘动发动机或盘车转速过低

原因:A) 电池充电不足 B) 主开关断开C) 接线盒中的一个半自动保险管脱开D) 接触不良/线路断路 E) 钥匙开关故障F) 启动继电器故障G) 启动马达故障H) 任何启动线路故障I) 发动机中有水J) 润滑油温度低K) 使用错误类型的润滑油L) 影响发动机旋转的其它内外原因

处理方法:A) 检查电解液位，如果需要则补足。给蓄电池充电，必要时更换蓄电池B) 合上主开关C) 按下保险管上的按钮使保险管复位 D) 排除任何断路/接触不良故障，检查接头有无氧化，如果必要则清洗E) 更换钥匙开关F) 更换启动继电器G) 与经授权的人员联系H) 检查所有其它启动线路I) 与经授权的修理人员联系，不要启动发动机J) 安装油底壳润滑油加热器K) 更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油L) 检查曲轴是否可以灵活盘动

　　2．发动机启动困难或启动不了，但排气管冒烟

原因:A) 启动马达驱动发动机转速太低B) 发动机的驱动装置与发动机啮合C) 错误使用冷启动装置D) 预热不足 E) 燃油滤清器阻塞F) 燃油系统中有空气G) 吸油管路阻塞H) 进气系统阻塞I) 燃油中有水J) 使用错误类型或牌号的燃油K) 喷油器故障或喷油器型号不对L) 喷油器进、回油管接头松动M) 输油泵故障N) 喷油泵故障O) 供油定时不对P) 配气正时不对Q) 压缩压力低R) 燃油关闭阀阻塞S) 排气管阻塞

处理方法A) 见“不能盘动发动机或盘车转速过低”B) 脱开发动机驱动装置C) 查看用户手册如何操作冷启动系统D) 查看用户手册/检查半自动保险管，如果需要则按下按钮复位，检查电线、联锁按钮和预热继电器。如果需要更换预热元件，与经授权人员联系E) 更换燃油滤清器F) 排出燃油滤清器 G) 清理管路H) 清理进气管路I) 更换燃油，加装油水分离器J) 用一个临时油箱开动发动机来判别K) 进行压力试验/调整或更换喷油器L) 拧紧管接头M) 检查/修理输油泵，如果必要则更换N) 请油泵代理商检查喷油泵O) 查看喷油泵数据并调整P) 调整至规定数据Q) 见“压缩压力低”R) 见“燃油关闭阀可能出现的故障”S) 检查排气管是否阻塞

　　3．发动机可以盘动但不能启动，排气管无烟

原因:A) 燃油箱无油B) 停机电磁铁故障C) 燃油关闭阀故障D) 喷油器无油喷出 E) 输油泵吸油管接头松动F) 燃油滤清器阻塞或吸油管阻塞G) 油泵中无燃油H) 进气或排气系统阻塞I) 油泵驱动轴折断J) 齿轮泵拉伤或齿轮磨损K) 输油泵故障L) 喷油器喷孔阻塞

处理方法:A) 加注燃油B) 检查停机电磁铁，如有必要则更换C) 见“燃油关闭阀可能出现的故障”D) 拧松喷油泵一缸盖之间的油管，同时启动发动机，检查有无燃油溢出E) 拧紧油箱至油泵之间的所有滤清器管接头F) 更换燃油滤清器，检查燃油软管有无阻塞G) 给油泵泵油H) 检查进气和排气系统有无阻塞I) 与代理商联系J) 与代理商联系K) 检查/修理输油泵，如果必要则更换L) 检查/清理或更换喷油器

　　4．发动机能启动但不能保持运行

原因:A) 燃油系统中有空气 B) 燃油系统泄漏或堵塞C) 发动机驱动装置与发动机啮合D) 燃油滤清器阻塞或因温度过低造成燃油冻结E) 吸油管路阻塞F) 使用错误类型或牌号的燃油G) 燃油中有水H) 预热不足 I) 进气系统阻塞J) 压力管损坏

处理方法:A) 排出燃油中的空气，拧紧油管接头和滤清器B) 检查油箱直立管C) 脱开发动机驱动装置 D) 更换燃油滤清器，加装燃油加热器E) 清理管路F) 用一个临时油箱开动发动机来判别G) 更换燃油，加装油水分离器H) 查看用户手册/检查保险管，如需要则按下按钮复位，检查电线/联锁按钮和预热继电器。如果需要更换预热元件，与经授权人员联系I）清理进气管路J）安装新压力管

　　5．冒黑烟

原因:A）进气系统阻塞B）喷油器故障或喷油器型号不对C）冷启动系统故障 D）使用错误类型或牌号的燃油E）排气管阻塞F）发动机温度过低G）气门间隙不对H）涡轮增压器与缸盖之间进气管路漏气I）回油管阻塞J）气温过高或海拔过高引起空气稀薄K）供油定时不对

处理方法A）检查进气系统有无阻塞B）检查/调整或更换喷油器C）安装冷启动装置，检查、修理，如果必要则更换D）用一具临时油箱开动发动机来判别E）检查排气管是否阻塞，检查尺寸是否正确F）见“冷却液温度低于正常温度”G）调整气门间隙H）检查回油管路有无阻塞 I）检查回油管路有无阻塞、扭曲或凹陷J）根据发动机销售手册中的修正方法进行修正K）查看喷油泵数据并调整

　　6．冒蓝烟或冒白烟

原因:A）使用错误类型的润滑油 B）冷却启动系统故障 C）发动机温度过低D）发动机润滑油过多E）涡轮增压器密封圈和轴承磨损F）使用错误类型或牌号的燃油G）发动机已到大修期限H）气缸头漏水

处理方法A）更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油B）安装冷启动装置，检查、修理，如果必要则更换C）见“冷却液温度低于正常温度”D）检查润滑油位E）修理/更换涡轮增压器F）用一个临时油箱开动发动机来判别G）大修发动机H）检查缸头和缸垫，必要时更换

　　7．发动机达不到额定转速

原因:A）相对于额定功率发动机负载过大B）转速表有问题C）油门控制杆调整不当D）吸油管阻塞E）调速器故障或设置不当F）调速器最高限速设置过低G）燃油中有水

处理方法:A）降低车辆负载或用低档位B）用手持转速表或数字转速表检查C）检查油门行程D）检查吸油管有无阻塞，如果必要则更换E）检查/调整调速器F）检查/调整调速器G）更换燃油，加装油水分离器

　　8．发动机不能停机

原因:A）接线盒中的一个保险管脱开B）接触不良/线路断路 C）停机按钮故障D）停机电磁铁故障E）燃油关闭阀故障F）回油管阻塞

处理方法:A）按下保险管上的按钮使保险管复位B）排除任何断路/接触不良故障，检查接头有无氧化，如果必要则清洗C）更换停机按钮D）检查/更换停机电磁铁E）见“燃油关闭阀可能出现的故障”F）检查回油管有无阻塞、扭曲或凹陷

　　9．发动机输出功率不足

原因:A）相对于额定功率发动机负载过大B）海拔过高造成功率不足C）燃油管阻塞D）润滑油位过高E）油门控制杆移动受阻F）进气或排气系统阻塞G）燃油中有空气一油路中有气泡现象H）回油管路阻塞或油箱通气不畅

处理方法A）降低负载B）海拔超过1000米需要对发动机进行修正C）检查油路有无阻塞D）检查机油尺刻度和油底壳容积E）检查油门全开时的控制杆位置F）检查进气和排气系统有无阻塞G）排出燃油中的空气，拧紧油管接头和滤清器H）检查油箱直立管

I）气门间隙不对 J）使用错误类型或牌号的燃油K）进气温度过高（40摄氏度以上） L）进气温度过低（0摄氏度以下）M）燃油温度过高（70摄氏度以上）N）喷油器故障或喷油器型号不对 O）输出泵故障P）燃油滤清器脏污Q）调速器阻力过高:有故障或设置错误R）压力调节器:有故障或设置错误S）调速器最高限速设置过低T）喷油泵故障U）供油定时不对V）压缩压力低 W）涡轮增压器叶轮损坏或脏污X）废气门工作不正常（如果装有）

I）检查回油系统有无阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更换等J）调整/检查气门间隙K）用一个装有合适燃油的临时油箱开动发动机来判别L）气温较高时从室外引入空气至增压器M）气温较低时将机罩下的空气引入发动机N）给油箱加油，关闭燃油加热器，最高燃油温度为70摄氏度O）检查/更换喷油器P）检查/修理输油泵，如果必要则更换Q）更换燃油滤清器R）与经授权人员联系S）与经授权人员联系T）检查/调整调速器U）请代理商检查喷油泵V）查看喷油泵数据并调整见“压缩压力低”W）清量、修理或更换涡轮增压器X）查出原因，清理、修理或更换废气门

　　10．润滑油压力过低

原因:A）润滑油位不合适B）润滑油压力表有问题C）润滑油被燃油稀释D）润滑油牌号不对 E）润滑油温度超过正常值（120摄氏度）F）润滑油滤清器脏污G）曲轴轴承磨损或损坏H）润滑油泵磨损I）减压阀不关闭J）减压阀损坏K）润滑油泵吸油管故障L）油底壳吸滤器阻塞

处理方法:A）检查有无润滑油泄漏。添加或排放润滑油。B）检查润滑油尺刻度C）检查润滑油压力表D）更换润滑油。如果润滑油再次被稀释，与经授权的修理机构联系E）更换润滑油，检查润滑油牌号F）检查、清理或更换润滑油冷却器G）更换润滑油滤清器H）检查/更换曲轴轴承I）检查、修理/更换润滑油泵J）更换减压阀K）更换减压阀L）检查、修理/更换吸油管清洗吸滤器

　　11．润滑油压力过高

原因:A）减压阀不开启

处理方法:A）更换减压阀

　　12．冷却液温度低于正常温度

原因:A）冷却液位过低B）散热器阻塞或损坏 C）散热器软管凹陷或阻塞D）风扇传动皮带松驰E）润滑油位不合适F）冷却风扇罩损坏或丢失G）散热器压力盖有问题或型号不对H）温度表有问题I）散热器百页窗没有完全打开J）空气滤清器阻塞或型号不对K）喷油器故障或喷油器型号不对L）排气管阻塞M）风扇损坏N）散热器气路或水路阻塞O）系统中冷却液不足P）冷却系统中有空气聚集Q）水泵故障R）节温器故障/型号不对S）冷却系统中有空气 T）喷油泵故障U）供油定时不对V）配气正时不对W）气缸垫漏气X）活塞损坏

处理方法:A）添加冷却液B）按照用户手册中的说明清洗，如果必要则修理C）检查软管。如果必要则更换D）检查风扇皮带张紧度，并将它拧紧E）添加或排放润滑油。检查机油尺刻度F）检查风扇罩。修理、更换或重新安装G）检查散热器压力盖。如果必要则更换H）检测/修理温度表。如果必要则更换I）检查/修理百页窗。如果必要则更换J）检查或更换空气滤清器K）检查/调整或更换喷油器L）检查排气管有无阻塞，检查尺寸是否合适M）更换风扇N）检查并清理O）添加冷却液P）排出冷却系统中的空气Q）检查/修理或更换水泵R）检查/更换节温器S）检查吸水侧的软管夹有无泄漏，检查缸盖有无漏气T）请油泵代理商检查喷油泵U）查看喷油泵数据并调整V）调整至规定数据W）检查气缸垫X）更换缸套和活塞。查出损坏的原因

　　13．燃油消耗率超过正常水平

原因:A）空气滤清器阻塞或型号不对B）喷油器故障或喷油器型号不对C）发动机温度过低D）气门间隙不对E）压力调节器:有故障或设置不当F）供油定时不对G）油控制杆调整不当H）气温过高或海拔过高引起空气稀薄I）发动机过载J）外部或内部燃油泄漏K）燃油箱通气受阻L）排气管受阻M）冷启动系统故障 N）气门卡滞O）压缩压力低

处理方法:A）查出原因/如果必要则更换B）检查/调整或更换喷油器C）见“冷却液温度低于正常温度”D）调整/检查气门间隙E）修理/重新调整F）查看喷油泵数据并调整G）检查油门全行程H）根据发动机销售手册中的修正方法进行修正I）检查最大负载，如果必要则降低负载J）排除泄漏K）清理/加装通气管L）检查排气管有无阻塞，检查尺寸是否合适M）安装冷启动装置，检查、修理，如果必要则更换N）清理/更换或重磨气门O）见“压缩压力低”