船营350KW柴油发电机组专业定制

　　酸中和剂在柴油机油中的应用

　　现代柴油机油普遍添加碱性清净分散剂（如磺酸钙、水杨酸镁），通过中和酸性物质延缓腐蚀。这些添加剂的总碱值（TBN）通常在7-12之间，能持续中和运行中产生的酸。但随着机油使用时间延长，TBN会逐渐消耗，当降至初始值的50%时即需换油。高硫燃料（>500ppm）工况下应选用TBN≥12的机油，船舶发电机组甚至需要TBN40以上的专用油以应对重硫燃料油。

　　为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。 用户在购买柴油发电机组时应留意的八大陷阱:1、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1x长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称:小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。

　　船营350KW柴油发电机组专业定制

　　柴油发电机组噪声源分析柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式, 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因, 柴油发电机组表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为柴油发动机组噪声的主要噪声源。

　　1. 空气动力噪声是由于气体的非稳定过程,即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的柴油发电机组噪声。直接向大气辐射的空气动力噪声, 包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。

　　船营350KW柴油发电机组专业定制

　　（3）将发动机转速调至700转/分钟，运行3-5分钟（冬季8-10分钟），观察油压（正常情况油压大于0.2MPa）、水温、油温、电压、频率等因素，检查机组是否有漏水、漏油等不正常现象，若发现有异常现象应立即停机检修。（4）将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用，发电机组不应长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体保持在45℃左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。