时间:2024-04-01 01:27
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车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
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波形梁护栏采用梁板(310mm×85mm×4mm)、立柱(Ф140mm×4.5mm)和横隔梁(480mm×200mm×50mm×4.5mm)等组成,设臵范围为k0+175--k3+700。护栏基座采用c30水泥混凝土现浇,桥梁沥青混凝土铺筑施工时预埋套筒,再将护栏钢管臵于套筒中,然后填充细石混凝土。为避免洒盐水腐蚀,护栏基座混凝土中应添加引气剂,引气剂为水泥量的0.005%--0.02%。
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钢护栏立柱放样立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。为准确放样和护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。钢护栏立柱安装如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其拔出,待基础压实后重新打入。
不锈钢护栏具有优异的环保性能,在城市道路交通设施中发挥着重要的作用。其美观、耐久、适用范围广等特点,使得其成为环保型道路护栏的新选择。在日常维护和管理过程中,需要依据实际情况进行尽可能全面的检查和维护,以确保其正常使用寿命和环保性能。相信随着城市道路交通设施的不断完善,不锈钢护栏必将发挥更为广泛的作用。