思茅九洲风机方案

　　普惠风机的技术发展趋势

　　永磁直驱技术将逐步替代传统传动，效率提升至IE5等级（>94%）。数字孪生技术实现全生命周期管理，预测性维护准确率目标90%。3D打印叶轮可制造拓扑优化结构，某试验型号效率提升6%。智能材料叶片能根据负荷自动调节角度，响应时间<0.1秒。超导电机研发取得突破，实验室样机损耗降低70%。欧盟新规要求2027年起风机可回收率达95%，推动模块化和标准化设计。磁齿轮传动技术可能彻底取消机械增速箱，实现十年免维护。

　　40、一般采用渐开线圆柱齿轮。 偏航驱动用来在对风、解除电缆缠绕时，驱动机舱相偏航驱动用来在对风、解除电缆缠绕时，驱动机舱相对于塔筒旋转，一般有驱动电机或液压驱动单元，安置对于塔筒旋转，一般有驱动电机或液压驱动单元，安置在机舱里，通过减速机驱动垂直轴上的小齿轮，小齿轮在机舱里，通过减速机驱动垂直轴上的小齿轮，小齿轮与固定在塔筒上的大齿圈啮合，驱动机舱偏航，啮合轮与固定在塔筒上的大齿圈啮合，驱动机舱偏航，啮合轮齿可以在塔筒外，也可在塔筒内，为了节省空间，方便齿可以在塔筒外，也可在塔筒内，为了节省空间，方便塔筒与机舱间人行通道，一般采取塔筒外的安置方式。塔筒与机舱间人行通道，一般采取塔筒外的安置方式。大

　　风机的传动方式有A、B、C、D四种:以九洲风机为例，4-72型风机中，№2.5～7.1采用A式传动，№8～12采用C、D式传动，№16～20采用B式传动。A式表示以电动机直联传动； B式表示悬臂支撑装置，皮带传动，皮带轮在轴承中间； C式表示悬臂支撑装置，皮带传动，皮带轮在轴承外侧； D式表示悬臂支撑装置，用联轴器连接传动。 风机的结构特点4-72型风机中№2.8～6主要由叶轮、机壳、进风口、电机等部分组成。№8～20除具有上述部分外，还有传动部分。 （1）叶轮:由10片后倾机翼型叶片焊接于曲线型轮盖于平板型的轮盘中间，均用碳钢板(B4-72用铸铝合金_制造，并经过静，动平衡校正，空气性能良好，，效率高，运转平稳。

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　　39、位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单；内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮简单；内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑合受力效果较好，结构紧凑. 二、偏航驱动装置二、偏航驱动装置 驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联；器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联；传动齿轮一般采用渐开线圆柱齿轮。传动齿轮

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