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氢燃料动力电池储能密度高,且重量轻,续航里程普遍更远。通常会超过500公里,而纯电动汽车则根据电池容量的大小,目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右,少数车型可以达到400~500公里。锂离子电池和氢燃料动力电池势均力敌,各有优劣锂离子电池造价成本低,商用化则更加成熟,这让它自然成为电动汽车厂的首选。然而它的能量密度低、易燃、反应产物有毒、充电慢等特点也是潜在的隐患,尤其在量产之后,各类问题也被自然放大。
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大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计,它会根据电解液比重的变化而改变颜。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。有条件时,对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可充足电,又可避免过充电而消耗较多的水。电解液的相对密度对蓄电池的工作有重要影响,相对密度大,可减少结冰的危险并提高蓄电池容量,但相对密度过大,则黏度增加,反而降低蓄电池容量,缩短使用寿命。应根据当地最低气温或制造厂家的要求选择电解液相对密度。