对于电压高的电池，按照我以前发的帖子对电池进行补水，对于电压低的电池，可以不补水，直接进入脉冲修复硫化。补水以后的电池也要进行脉冲修复硫化。由于UPS电池的硫化比较严重，一般的修复时间都大于3天。每隔3天，进行一次充放电检测电池容量。如果电池容量不上升或者上升，都要继续修复。一直到发现电池上升以后上升了，这时候电池修复就结束。并且记录电池的容量。这里需要补充的是，每次对电池进行放电测试容量以后，一定要及时充电以后再保存或者继续修复电池。否则电池会迅12小时以后速硫化的。——配组。对修复好的电池，保存1天，测量其开路电压。按照电池的开路电压和电池的容量进行配组。要求电池的开路电压误差不大于0.03V，电池的容量差不大于10％。这样，需要剔出一部分容量和电压偏差大的电池。也要剔出电压偏差大的电池。还有剔出容量低于70％标称容量的电池。就我的经验看，电池的利用率大约是60％～85％。需要把其他的UPS电池再拿来补充。所以，我在修复UPS的时候，往往是同时修复10台差不多相同的UPS，配出6～7组电池，再帮助用户买3～4组电池。一定会有容量满足要求而电池的容量无法配组的电池，留做它用。——维护

　　UPS主要有以下几个系统组成，采用两级变换。级变换采用整流器(AC-DC)，把经过输入隔离变压器后的交流电变成稳定的直流电。第二级变换(DC-AC)采用逆变电源，把整流后输出的直流电变换成正弦波交流电经过隔离输出给负载。隔离部分:输入隔离变将交流输入和直流隔离开，保护直流侧设备;输出隔离变将交、直流输入与交流输出隔离开，保护负载端设备。双隔离了直流输入、交流输入与交流输出三个端口的真正的电气隔离。免维护蓄电池回收已经非常成熟，社会和企业都对其回收尽到了义务和责任。在用户端，只要不破坏就不会有污染。UPS电源电池生产也一样，污染物主要是铅粉，不接触不吸入也就不会中毒；电解液是水溶剂，硫酸。另者，蓄电池企业经过国家大力整治，已经形成了寡头垄断，产品质量都较可靠

　　蓄电池回收企业废旧蓄电池主要通过专门的回收公司和站点。不过，随着要求越来越高，国家对回收公司的要求也越来越严格。据了解，目前，工商和部门对于废旧UPS蓄电池领域的违法行为其重视，正不断加大巡查和打击力度。UPS蓄电池回收利用产业是朝阳产业，是能把‘垃圾’变成‘资源’、化腐朽为神奇的行业，有光明的前景。修复UPS电池的意义从生产电池的容量来说，UPS电池的使用量不小于电动自行车电池的用量，所以修复UPS电池的潜在市场为广阔。而具备修复电动自行车电池的条件，多数是可以具备修复UPS电池的能力的。这对于具备了修复电动自行车电池能力的网友来说，开辟新的产业增值的条件已经具备了。为了改善具备修复电动自行车电池网友的经济效益，我支持网友开展这些修复业务。UPS电池与电动自行车电池的区别UPS电池是一种浅循环的电池，工作状态也不相同。例如，UPS电池一般都是采用厚的板栅，电池板数也少于电动车电池的板数。硫酸比重也是的，以减少腐蚀和硫化对电池寿命的影响。电池常年工作在浮充状态，电池相对硫化比较严重。电池的正板软化情况不严重（浙江、江苏、上海这样缺电的城市除外）。UPS电池的深循环放电次数很少，一般也就是80次。对于频繁断电使用的UPS电池，会发现其正板也有软化的，这样的电池很难修复。