受利益驱动，加之回收体系不完善等因素影响，

　　修复方法——检测首先检测电池在UPS上面的工作状态，详细记录每个电池的浮充电压。其主要经验是，电池应该处于每个单格电压为2.25V，也就是12V电池的电压应该是严格的13.5V。如果低于这个电压，就要怀疑电池是否有欠充电的现象，如果电池电压高于这个电压，就要怀疑电池是否有失水的现象。而安装这样的要求，观察UPS的总电压。如果是采用48V电池串联的，安装单格电池电压2.25V计算，就应该是54V。低于这个电压，电池欠充电，高于这个电压，电池要失水。如果您了解电子技术，应该把UPS的浮充电压调整到这个电压。我在检测UPS的时候，看到不少的UPS的充电器工作不正常。 然后对电池进行充放电，检测电池的容量。注意，充电好采用2.4V/单格 、0.1C～0.25C的限流来充电。电池充电在进入恒压以后再达到0.01C电流的时候，充电结束。然后对电池按照0.1C～0.25C左右的电流放电，在电池电压达到10.75V（0.1C）或者10.5V（0.25C）的时候，放电结束，记录放电时间，计算电池容量。近年来废旧蓄电池非法回收、暴力拆解、土法冶炼屡打不绝，污染触目惊心。

　　频率偏移（frequency variaTIon）:系指市电频率的变化超过3Hz以上。这主要由应急发电机的不稳定运行，或由频率不稳定的电源供电所致。持续低电压（brownout）指市电电压有效值低于额定值，并且持续较长时间。其产生原因包括:大型设备启动和应用、主电力线切换、启动大型电动机、线路过载。市电中断(power fai1）:指市电中断并且持续至少两个周期到数小时的情况。其产生原因有:线路上的断路器跳闸、市电供应中断、电网故障。

　　废旧UPS电源电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废酸以及塑料壳体的利用。目前，国内废汽车用铅酸电瓶的金属回收利用率大约达到80～85%。上通行的废旧UPS电池处理方式大致有三种:固化深埋、存放于废矿井、回收利用。固化深埋、存放于废矿井如法国一家工厂就从中提取镍和镉，再将镍用于炼钢，镉则重新用于生产电池。其余的各类废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。业内权威人士表示，每年我国至少超过60%的废旧蓄电池流入非正规渠道，数十万吨含铅废酸被直接倾倒，废旧蓄电池回收处置体系亟待完善。