交通与基础设施在交通与基础设施领域，挤塑板同样有着广泛的应用。在道路工程方面，尤其是高速公路和铁路路基的建设中，挤塑板发挥着重要的防冻胀作用。在寒冷的地区，冬季的冻融循环会对道路结构造成严重的破坏。当土壤中的水分结冰时，体积会膨胀，这种膨胀力会对路基产生向上的抬升作用。而在春季解冻时，路基又会下沉，如此反复的冻融循环会导致路基出现裂缝、变形等问题。挤塑板的低导热系数和良好的隔热性能能够阻止土壤中的热量散失，从而减少冻融循环对结构的破坏。通过在路基中铺设挤塑板，可以提高道路的使用寿命，减少道路维护成本，保障交通的和顺畅。

　　XPS挤塑板是容重越重越好吗？目前市场上有些厂家误导消费者，说XPS产品容重越重越好。其实不然，首先要确认我们需要的是保温材料，它的用途是用来保温隔热。依据越重越好的理论，产品不发泡重，我们还会购买吗?容重越重说明产品发泡不好，即保温隔热性能差。越轻是不是越好呢?也不是。发泡过轻，产品抗压强度下降。要想实现保温隔热，XPS挤塑板只有合适的发泡才能够起到保温隔热的效果，泡孔的结构均匀性决定着产品的性能。特种聚合胶泥、挤塑板、耐碱玻璃纤维网格布和饰面材料组成了挤塑板的保温体系。将保温材料放在建筑物外墙的外侧，保温效果好还不占用室内空间，有利于建筑外形的设计。为建筑物围护结构外墙创造出连续、非间断性的包覆层结构，赋予墙体很高的热阻值，使建筑物达到了优异的低能耗，即节能效果。

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　　挤塑板的导热系数要求。导热系数能够达到阻挡热量散失的要求，导热系数是保温材料重要的参数之一，同样也是是地暖保温挤塑板的一个重要。导热系数越低，保温性能越好，按照国标规定，地暖挤塑保温板导热系数不应超过0.035W/(m·K)。地暖挤塑保温板的密度的要求，密度是地暖挤塑板的一个重要，地暖保温板的密度决定了它的抗压强度，只有具有很好的抗压强度，才能够地面沉降开裂。因此挤塑板需要有抗压力才能继续安装地面发热盘管，否则地盘管很难在保温挤塑板上固定住而不出现位移，挤塑板也容易受压力影响变形进而出现地面开裂的情况。因地暖挤塑板是铺设在地面，长期受家具重压，人类的日常走动，铺设高抗压挤塑板才不会使地板系统凹陷变形。