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　　产品拥有包含机器人柔性制造技术、基于SLAM理论的全自主定位和导航技术在 内的多项关键技术。

　　产品特点

　　全向移动、零转弯半径

　　采用麦克纳姆轮先进技术，可实现原地360°全方向移动、移动，擅长完成狭窄空间内的运输任务，运动方式更加灵活。

　　升降装置 托举货架

　　钻入货架底部托举货架，充分节省仓库、厂房空间，代替人工进行物料搬运作业。

　　激光雷达导航

　　采用高精度激光雷达传感器，自动构建工厂全局地图，无需改造工厂实际环境，即可调度运载平台在全局范围内按照最优化路径移动，并实时根据动态或静态障碍物自主寻找局部路径。

　　磁轨导航

　　根据工厂布局铺设最优化的磁条导航路径，支持上百台移动运载平台同时作业，充分节省人力成本;配备超声波雷达自主避障功能，在紧急危险情况下能够探测到障碍物急停避障

　　友好人机交互

　　多样化的人机交互体验，提供更多操作选择——工业手柄提供专业级别的人工操作体验;专为多线程同时作业定制开发的集中控制软件在任何PC机上都能良好运行;完美兼容安卓系统的操作软件，无需另外采购手持设备就能即刻开始享受流畅的操作体验。

　　集中控制系统

　　通过中央PC服务器控制上百台机器人同时作业，方便人工管理监控所有机器人的运行状态，同时支持连接工厂物料调度控制系统，极大提高工厂的生产效率。

　　自动充电系统

　　在工厂中配备多个自动充电站，机器人电量过低时将自动进入自动充电站进行充电，同时集中调度系统会自动投入处于空闲状态或者充电完成的机器人进入生产中。

　　在科学技术突飞猛进和经济全球化的今天，现代物流已应用于世界各国经济生活的各个领域，自动化的物流系统已成为现代化工厂不可缺少的重要部分。随着我国汽车工业的发展，行业的竞争将会越来越激烈，降低制造成本，推出新款车型是每个汽车制造商都必须面对的现实。而自动化生产物流就是降低生产管理成本的有效方法，AGV更是实现柔性制造和柔性装配的最佳运输工具。

　　而且，随着汽车的普及，尤其是汽车进入家庭后，人们必将对汽车的人性化和个性化会有更高的要求，这种需求在给汽车制造业带来了新的难题的同时，对汽车制造业而言又是新的机遇。

　　据报道，“奔驰”汽车公司已采用AGV进行汽车的“定制化生产”，满足多品种(配制)，小批量的生产模式——无疑将成为未来汽车制造的发展方向。AGV系统在汽车“定制化生产”中运用的典型流程如图3。

　　在这样的模式下，AGV将成为汽车装配的主要载体，AGV在柔性装配业的功能将被发挥得淋漓尽致。我们有理由相信，在汽车大规模“定制化生产”到来的时候，AGV作为最柔性化的输送设备，将最终可以真正替代传统的装配模式。

　　【原创内容】

　　可以实现前行、横移、斜行、旋转及其组合等运动方式，支持零转弯半径，擅长在狭小空间中载物运动。B、国内居领先地位搭载麦克纳姆轮的松迪AMP-2501可针对性的运用于下列环AGV电池出现电量不足时，AGV会发出声光报警(区别于故障报警)，应及时处理，否则AGV会保护性自动关闭。四、选用麦克纳姆轮A、松迪AMP-2501搭载麦克纳姆轮技术(见上图)，擅长完成狭窄空间内的运输任务，运动方式更加灵活。升降装置托举货架钻入货架底部托举货架，充分节省仓库、厂房空间，代替人工进行物料搬运作业。激光雷达导航采用高精度激AGV电池出现电量不足时，AGV会发出声光报警(区别于故障报警)，应及时处理，否则AGV会保护性自动关闭。四、选用麦克纳姆轮A、松迪AMP-2501搭载麦克纳姆轮技术(见上图)，航采用高精度激光雷达传感器，自动构建工厂全局地图，无需改造工厂实际环境，即可调度运载平台在全局范围内按照最优化路径移动，并实时根据动态或静态障碍物自主寻找局部路态，同时支持连接工厂物料调度控制系统，极大提高工厂的生产效率。自动充电系统在工厂中配备多个自动充电站，机器人电量过低时将自动进入自动充电站进行充电，同时集中调度停避障友好人机交互多样化的人机交互体验，提供更多操作选择——工业手柄提供专业级别的人工操作体验;专为多线程同时作业定制开发的集中控制软件在任何PC机上都能良好运AGV电池出现电量不足时，AGV会发出声光报警(区别于故障报警)，应及时处理，否则AGV会保护性自动关闭。四、选用麦克纳姆轮A、松迪AMP-2501搭载麦克纳姆轮技术(见上图)，