冯程南先生在《解放前贵阳的货币和货币贬值》一文中说:“一九二六年,周西成统治贵州时,曾一度利用华家造纸厂机器在重庆雇请技术工人来筑造银元,版面为一辆汽车,称为汽车钱。因材料来源不足,铸造技术欠佳,出品不多”。又据史嘉干编的《中国近代币制汇考》载:“民国十七年(1928年)周西成主黔时,贵州省道完成,铸以纪念。曾流通使用,铸汽车图,为世创见。此币在外国甚著名,觅藏者颇多。汽车下草地图中,隐藏‘西成’二字,亦可玩味。惟成色较差,铸额不多。”查史实,“车板”确是贵州省造,毫无疑问。它有多种版式,如引擎盖上圆点有否或车轮有12、13、14等条数。

　　至于“车板”的重量与成色,也有根有据。贵州省人民银行1973年6月所编的《鉴别金银技术资料》第38页“杂银元”项下记载:“贵州银币的毛重8钱2分(旧制16两秤),折合25．63克,但成色仅及79%,纯重6钱5分,折合20．25克。

　　国内币制的真正统一是在民国时期，1914年，北洋执政党颁布《国币条例》，宣布废两改元，规定以袁世凯头像银币（俗称“袁大头”）为国币，并以“圆”为单位，重库平七钱二分，辅币有银、镍、铜三种，银辅币有半元、二角、一角。“袁大头”铸造数量很大，自1914年开铸造至1917年共铸造有一亿八千余万元，此后杭州、南京及武昌造币厂也开铸，估计其总发行量近6亿元。该币流通全国长达数十年之久。1923年3月12日，又公布国币样式，因有龙凤图案，俗称“龙凤币”。

　　很多人以为，银币上出现人像图案是从“袁大头”。其实不然，早在清光绪二十四年（1898年），成都造币厂铸造的“龙洋”银元就出现了光绪的头像。1902年，四川又制造了有光绪头像的银元，面值有重库平三钱二分、一钱六分、八分三种。因主要在川藏地区流通使用，故亦称“四川卢比”、“藏元”。

　　1927年北伐战争后，民国执政党禁止铸造“袁大头”，改为铸造孙中山头像新币。1929年，曾由美、英、意、奥、日五国试制过孙中山像银元，但最终没有正式发行。1933年，民国执政党颁布《银本位币铸造条例》，并由中央造币厂开制孙中山像银元，因背面有双帆船图案、故俗称“船洋”。“船洋”的发行量也很大。至1935年11月，国家实行新的货币执政党，银元从此退出流通市场

　　贵州汽车银币本公司部分拍卖成交记录

　　拍品名称                    估价       成交价（万） 拍卖日期

　　1867年上海贰钱银币样--------22.00-32.00万----29.70万----2003-11-26

　　清光绪三十年湖北省造大清----16.00-16.00万----29.33万----2014-6-14

　　光绪二十四年安徽省造光绪----4.00-6.00万------29.12万----2010-11-13

　　宣统三年大清银币贰角银币----1.00-1.50万------29.12万----2010-11-13

　　民国十八年孙中山像意大利----15.00-15.00万----29.12万----2008-6-26

　　宣统三年大清银币壹圆“反----10.00-15.00万----29.12万----2007-11-7

　　民国三十七年蒋介石像伍角----2.50-4.50万------29.12万----2010-11-13

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