主要用途:项目立项、政府批地、资金申请报告、发改委备案、银行等。

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　　交付时间:5-7个工作日

　　报告价格:具体价格根据难易程度确定，欢迎来电咨询或面议

　　企业单位:河南金兰企业策划有限公司

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　　咨询人员: 关老师

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　　苹果谷歌都看上网络约车

　　据英国《金融时报》17日报道，在13日宣布花费10亿美元投资滴滴打车后，苹果公司CEO库克日前到北京，大张旗鼓地为这一投资造势。

　　继苹果之后，谷歌也在打车软件行业有所行动。据美国《华尔街日报》17日报道，谷歌母公司Alphabet在17日公布了一项试点计划，该计划能够让数千名在旧金山地区工作的人搭便车上下班，提供便车服务的是使用Alphabet的Waze导航应用程式的用户。搭车者将支付司机每英里54美分，而Alphabet不会在试点计划期间收取提成。

　　此前，Alphabet公司自2015年7月起在以色列特拉维夫开始测试这一名为WazeRider的合伙用车应用程式，现在全以色列已有数千人在使用，Alphabet从每次搭乘中收取15%的提成。对这一动向，《华尔街日报》评论称，Alphabet有可能利用Waze进军越来越普遍的拼车业务，和控制美国拼车市场的优步展开更直接的较量。

　　全球“围剿”优步

　　苹果、谷歌的新动作再次引发人们对打车软件行业的关注，事实上，这一行业此前已经有不少重量级投资者涉足。据《日本经济新闻》16日报道，通用汽车向美国Lyft出资，正在推进研发自动驾驶电动汽车;近期优步则接受了中国广汽的出资。此外，其他互联网巨头也先后进行投资，如滴滴就接受了来自中国IT巨头腾讯和阿里巴巴的出资，优步则曾在另一家中国互联网巨头百度那里拿到注资。

　　作为打车软件行业的鼻祖，优步不仅是最著名的打车软件，也在全球市场拥有强大竞争力。据《金融时报》报道，Lyft和滴滴分别是优步在美国市场和在中国市场的最大竞争对手。而在巨大且有利可图的印度市场，印度本土打车软件Ola也与优步在激烈竞争客户和司机，使优步进军印度市场障碍重重。值得注意的是，去年年底，滴滴与美国Lyft、东南亚Grab和印度Ola联合宣布展开跨境合作，产品将覆盖全球超过50%的人口，迈出跨国第一步。《金融时报》刊文称，这有点像抗衡优步的“全球联盟”。

　　曾经参观过优步和Lyft两家公司的顺风车公益活动发起人、微微拼车创始人王永，17日告诉《环球时报》记者，“Lyft在美国是优步强劲的对手，在某些区域甚至超过优步。Lyft在司机端的口碑也比优步更胜一筹”。王永认为，因为Lyft目前没有国际化，因而不被中国消费者所熟知。对于优步而言，苹果10亿美元注资滴滴将对其产生明显的市场挤压。