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　　所谓“平行进口汽车”，一般是指从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。而根据目前广泛流传的《在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》，上海自贸区正在规划汽车平行进口试点，在自贸区交易中心内销售的汽车将与4S店渠道购买的产品享受同等售后服务。

　　平行进口汽车是未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权，贸易商从海外购买并引入中国市场销售的***汽车。

　　什么是平行进口的“小3C”

　　汽车生产企业在将车型引入中国市场之前，必须先在国内备案，并进行碰撞试验，碰撞合格后才能获得国家强制性产品认证证书，(China  Certification，俗称3C认证)。根据《汽车品牌销售管理办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车，由总经销商全权负责该汽车品牌的所有车辆进口事宜。举例来说，奔驰品牌的进口车必须通过奔驰授权的总经销商进行备案和3C认证。

　　与之相对，平行进口车商通过对车型进行改装、并注册为其他品牌，从而绕过品牌管理办法的限制进行备案和3C认证。这样的方式被俗称为“小3C”，也是目前绝大多数平行进口车所采取的方式。

　　平行进口车为何便宜

　　一般而言，“中规车”在进口时，要经过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的层层环节才能到达消费者手里。有媒体报道称，一辆进口车的最终价格构成中，总代理经销商的利润占到30%。相比之下，平行进口车由于压缩了很多中间环节，所以能够让利给消费者。一般来说，平行进口车与中规进口车的差价可能在15%-20%，对于一些价位本来就比较低的进口车，这一差距可能缩小至10%甚至更低。

　　我自己并非是专业写文章的，对于上述汽车进口这块的问题知识只是个大概的阐述，具体的操作流程和需要注意的环节，如果您确实有这方面的意向可以来电或者来公司咨询，我们会用经验案例来制定具体方案。总之，汽车进口没那么难，也没那么简单。找对合作平台很重要

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