我公司叉车的优势:

　　*强劲的动力，功率储备充足，动力性更佳，重荷工况应对；

　　*人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强；

　　*与计算机技术设计的工作装置卸载高，大掘起力，卸料自动放平，作业效率高，油耗低。

　　*与计算机技术设计的液力传动机型，传动由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成；

　　1、 越野叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

　　2、越野叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。

　　2、越野叉车针对野外泥泞工况，配备带差速锁变速箱，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，驱动桥左右半轴连成刚体，实现100%自锁，实现驱动轮扭矩再分配，从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自锁功能解锁，实现正常行驶。

　　5吨越野叉车

　　发动机型号

　　四缸4108增压

　　整机质量（kg）

　　6700

　　额定功率（kw/hp）

　　85

　　额定转速（r/min）

　　2400

　　起升高度（mm）

　　3000-6000

　　动臂提升时间（s）

　　≤7

　　行驶速度（km/h）

　　40

　　爬坡能力（度）

　　30

　　转弯半径（mm)

　　4500

　　轮胎型号

　　1670-24

　　变速箱

　　无极变速

　　传动形式

　　液压

　　驱动形式

　　四轮驱动

　　叉齿长度（mm)

　　1220

　　车桥

　　轮边减速汽刹桥

　　可加装侧移器

　　可加装倾翻叉

　　可加装倾翻抱抓

　　1、出色的离地间隙，的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

　　前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置，前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。四轮驱动了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大了整车的成本。

　　3，越野叉车况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性，是普通叉车无法比拟的。

　　4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

　　3吨起升高度3.5米越野叉车的图片

　　强大的越野叉车 越野叉车，用于、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组。 越野叉车的速度要高于普通叉车，足见其机动性

　　5、越野叉车叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。

　　3.5吨起升高度4.5米3级门架的图片

　　6、 整车车架采用一体式设计，强度更高，特别适合于越野叉车工矿，具有良好的抗扭性。

　　4吨越野叉车加实心轮胎的图片

　　7、驱动桥采用铸钢式结构，区别于一般叉车用球铁式材料，强度更高更可靠。

　　5吨越野叉车的图片

　　8、越野叉车本车可匹配多款发动机，如国产498、进口日本洋马4TNE98发动机等，使功率更强劲，扭矩更大，从而操纵叉车得心应手

　　5吨越野叉车起升4米图片

　　越野叉车前加钻孔设备的图片

　　越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。