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装载机改搅拌机搅拌功能铲车湖北

时间:2017-05-11 11:08

  装载机改搅拌机搅拌功能铲车湖北装载机改搅拌机搅拌功能铲车湖北

  搅拌斗装载机详细介绍装载机有搅拌功能的生产厂家装载机搅拌斗价格?搅拌斗装载机参数?发动机:云内4102发动机,功率60kw。斗容0.7m3。?带搅拌斗装载机使用方便,省工省时一机多用,是您发家致富的好帮手 ? 可以提供操作视频 本厂专业生产装载机附件、装载机配件:快换装置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、扫地机、抛雪机、雪斗、托叉、液压托叉、抱夹、混凝土搅拌斗、挖掘机、平地机附具等;可专业生产大、中、小型工程机械使用的各种销轴。

  磨合期

  1.磨损速度快

  由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面的承压状况不均。机器在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

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  小型装载机液压的鉴别

  液压油质量的好坏,不仅影响着小型装载机等工程机械的正常工作,而且会造成液压系统零部件的严重损坏。在此,为您介绍一些简易鉴别液压油质量的方法。

  (1)玻璃板倾斜法:取一块干净的玻璃板,将其水平放置,并将被测液压油滴一滴在玻璃上,同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油),然后将玻璃板倾斜,并注意观察:如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液大,则说明其粘度比标准油液低,反之,则说明其粘度比标准油液高。

  (2)玻璃瓶倒置法:将被测的液压油液与标准油液分别盛在两个大小和长度相同的透明玻璃瓶中,再用塞子将两瓶口堵上。将两瓶并排放置在一起,然后同时迅速将两瓶倒置。如果被测液压油在瓶中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升得快,则说明油液的粘度比标准油液粘度低,反之,则说明油液粘度比标准油液粘度高;若两种油液气泡上升的速度接近,则说明粘度也相似。

  主要组成部分

  (1)搅拌缸(外形轮廓为铲斗型,内嵌圆柱体搅拌机缸体),

  (2)搅拌缸滑移式可启闭仓门,仓门两侧为未能在图中显示的凹槽式轨道,

  (3)驱动滑移式可启闭仓门的液压油缸,

  (4)进料仓口挡板

  (5)低速大扭矩液压马达,

  (6)液压马达进油管,

  (7)液压马达出油管,

  (8)搅拌机搅拌叶片,

  (9)控制液压马达工作的双向控制阀,

  可以提供操作视频 本厂专业生产装载机附件、装载机配件:快换装置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、扫地机、抛雪机、雪斗、托叉、液压托叉、抱夹、混凝土搅拌斗、挖掘机、平地机附具等;可专业生产大、中、小型工程机械使用的各种销轴。

  ?小铲车搅拌机基本配置

  1、云内发动机。

  2、进口采埃孚(ZF)变速箱,变矩器(4个前进档,3个后退档)。

  3、驾驶室,操作室配冷暖空调,内置防翻滚/防落物保护装置。

  4、配置液压先导操作系统。

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  性能参数

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  1.铲斗容量: 3 m3

  2.额定载荷: 5000 kg

  3.动臂举升时间(满载): ≤6.2 s

  4.动臂下降时间(空载): ≤3.4 s

  5.铲斗前倾时间: ≤1.5 s

  三项和 ≤11s

  6.铲斗上翻角(铲斗最高时): 60.5 0

  7.铲斗下翻角(铲斗最高时): 45 0

  8.最大卸载距离(最大卸载高度时): 1035±20 mm

  9.最大卸载高度: 3100±20 mm

  10.挖掘深度: 60 mm

  11.轴距: 3250±20 mm

  12.轮距: (前轮): 2150±10 mm

  (后轮): 2150±10 mm

  13.最小离地间隙: 431±10 mm

  14.外廓最小转弯半径: 6095 mm

  15.铲斗外侧最小转弯半径: 6775 mm

  16.爬坡度: 300

  17.行驶速度: 前进 后退

  小铲车搅拌机基本配置

  1、云内发动机。

  2、进口采埃孚(ZF)变速箱,变矩器(4个前进档,3个后退档)。

  3、驾驶室,操作室配冷暖空调,内置防翻滚/防落物保护装置。

  4、配置液压先导操作系统。

  装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

  中国装载机行业经过近50年的发展,特别是近10来年的超高速发展,国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡,各主要厂家不断进行技术投入,采用不同的技术路线,在关键部件及系统上技术创新,摆脱产品设计雷同,无自己特色和优势的现状,从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出,成为装载机行业的领先者。