该机其性能适用于恶劣路况，如:软土、草地、涉水、丛林、沙漠、山地、矿山等崎岖路面情况下物料的装卸，码垛、短途运输等作业。还可加装轮胎抱装设备，进行大型矿山机械轮胎的更换还可配置各种异型属具。

　　1、 越野叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

　　2、越野叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。

　　*液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强 度；

　　*变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命；

　　*液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性；

　　*液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。

　　越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

　　越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

　　我公司叉车的优势:

　　*强劲的动力，功率储备充足，动力性更佳，重荷工况轻松应对；

　　*人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强；

　　*优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高，大掘起力，卸料自动放平，作业效率高，油耗低。

　　*优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型，传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成；

　　2、越野叉车针对野外泥泞工况，配备带差速锁变速箱，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，驱动桥左右半轴连成刚体，实现100%自锁，实现驱动轮扭矩再分配，从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自锁功能解锁，实现正常行驶。

　　越野叉车的种类:

　　1、中首重工越野叉车大车型，四轮驱动，定做型越野叉车专用车桥，轮胎也为越野叉车专用轮胎，客户可选配充气胎，也可选择实心轮胎，起升高度最高可加高到5米，4 米以的的越野叉车为三级自由式龙六架，也可加侧移器，轴距大，操作更安全

　　2、市场还有一种越野叉车是 四轮驱动，后轮转向，这款车的特点是车型小，转弯半径小

　　越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　5吨越野叉车

　　发动机型号

　　四缸4108增压

　　整机质量（kg）

　　6700

　　额定功率（kw/hp）

　　85

　　额定转速（r/min）

　　2400

　　起升高度（mm）

　　3000-6000

　　动臂提升时间（s）

　　≤7

　　行驶速度（km/h）

　　40

　　爬坡能力（度）

　　30

　　转弯半径（mm)

　　4500

　　轮胎型号

　　1670-24

　　变速箱

　　无极变速

　　传动形式

　　液压

　　驱动形式

　　四轮驱动

　　叉齿长度（mm)

　　1220

　　车桥

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强，则是为了提供额外保护，防止碰撞和戳穿轮胎；超宽的侧壁，不仅提高了轮胎的耐久性，更提供了优异的耐冲性能。

　　越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。

　　轮边减速汽刹桥

　　可加装侧移器

　　可加装倾翻叉

　　可加装倾翻抱抓

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强，则是为了提供额外保护，防止碰撞和戳穿轮胎；超宽的侧壁，不仅提高了轮胎的耐久性，更提供了优异的耐冲性能。

　　越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。

　　3，越野叉车况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性，是普通叉车无法比拟的。

　　4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

　　3吨起升高度3.5米越野叉车的图片

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强，则是为了提供额外保护，防止碰撞和戳穿轮胎；超宽的侧壁，不仅提高了轮胎的耐久性，更提供了优异的耐冲性能。

　　越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。

　　5、越野叉车叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。

　　3.5吨起升高度4.5米3级门架的图片

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强，则是为了提供额外保护，防止碰撞和戳穿轮胎；超宽的侧壁，不仅提高了轮胎的耐久性，更提供了优异的耐冲性能。

　　越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。

　　6、 整车车架采用一体式设计，强度更高，特别适合于越野叉车工矿，具有良好的抗扭性。

　　4吨越野叉车加实心轮胎的图片

　　7、驱动桥采用铸钢式结构，区别于一般叉车用球铁式材料，强度更高更可靠。

　　5吨越野叉车的图片

　　越野叉车的特点:

　　车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

　　离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

　　有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

　　越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

　　2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　8、越野叉车本车可匹配多款发动机，如国产498、进口日本洋马4TNE98发动机等，使功率更强劲，扭矩更大，从而操纵叉车得心应手

　　5吨越野叉车起升4米图片

　　越野叉车前加钻孔设备的图片

　　(三)工作部分

　　越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

　　越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强，则是为了提供额外保护，防止碰撞和戳穿轮胎；超宽的侧壁，不仅提高了轮胎的耐久性，更提供了优异的耐冲性能。