农村客运公交候车亭因为都是一些农村地段，很明显的那些候车亭广告公司都是不会做这个的。其实候车亭建设有两种模式，一种就是经营候车亭广告的公司给建公交候车亭，建设完成以后政府给一定的经营年限来补偿候车亭广告公司。这是有一个弊端，就是那些广告公司明显的是为了牟利的，所以在建设的时候通常会建设在市区的繁华路段，在郊区啊，农村里面，那些候车亭广告不好卖，就不建设农村公交候车亭。这个时候就有市政出资来建设了。

　　一般的农村客运候车亭都是政府出资多，有的是有做广告灯箱的，很多的时候是没有广告灯箱的，因为就算是有广告，也没有消费人群，这个时候招标的次数多一些，因为农村地方比较大，要做的候车亭数量超多，这个时候就要招投标了。

　　有的农村客运候车亭有灯光的，有的是没有灯光的，配置了灯箱的基本是哪个都是有灯光的，有些确实没有灯光，这个就是要根据每个地方不同情况具体去对待！

　　农村客运候车亭是在发展的初期，目前候车亭发展还是在一线二线三线城市，农村的还是刚刚起步，期待全国各地能普及这个农村客运候车亭，我也是来自农村的候车亭生产厂家，要做农村客运候车亭，找弘盛！没错！

　　不少公交候车亭用户在咨询候车亭报价时，都会有这样的感受:同样的一个见光面3.5米的候车亭灯箱，有的厂家卖的价格是9000多，有的厂家10000多，还有的厂家8000多就摆平了，候车亭用户不知道为什么不同的厂家，不同的报价下有什么差别，为此:我们弘盛专业的候车亭厂家做了详细的分析: