针对无损检测在我国钢结构工程中应用的现状和存在的问题，应在以下几个方面大力开展工作:

　　1、加大各无损检测探伤检测涵盖的范围，使其能很好地包容各种情况下的焊缝检测，特别是加强在建筑钢结构行业上应用很广的超声波探伤的研究。

　　2、加强对代表无损检测发展方向的全息探伤方面的研究，使其能早日普及应用到现在的无损检测战线上。

　　3、加强对不同缺陷类型及大小对焊缝承载力影响的研究，为制定专门针对建筑钢结构焊缝的分级评定做。

　　4、制定专门的建筑钢结构无损检测验收评判。

　　本文介绍了钢结构焊缝的种类及焊缝连接存在的问题，详细的分析了常规钢结构工程焊缝无损检测及检测原理，对本人实际工作中遇到的问题具有理论指导意义，在实际工作中，总结的是对于钢结构对接焊缝的检测，射线检测更易于定性和定量，而超声波检测则效率高。

　　点军钢结构无损检测报告

　　钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的进行检测。

　　户外钢结构检测依据

　　《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

　　《户外设施钢结构技术规程》CECS148-2003

　　《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001

　　《冷弯薄壁型钢结构技术规程》GB50018-2002

　　《钢结构焊接规范》GB50661-2011

　　《户外设施检验规范》DB37/T487-2004

　　《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

　　《钢结构度螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91

　　《既有建筑物结构检测与评定》DG/T J08-804-2005

　　钢结构检测也属于房屋检测中的一个检测项目，那么在钢结构具体检测实施工作中，需要做好哪些检测工作呢？

　　（1）钢结构整体结构垂直度检测；

　　（2）钢结构主体结构变形检测；

　　（3）钢结构连接及节点检测

　　（4）结构体系复核检测；

　　（5）构件尺寸和螺栓连接复核检测；

　　（6）结构材性检测；

　　（7）钢结构的腐蚀和锈蚀；

　　（8）钢结构刚结构主材材性检测；

　　（9）结构验算与安全性分析；

　　（10）结构维修可行性建议。

　　通过以上检测手段，判断钢结构的现阶段状况，安全和的综合性评估，保证钢结构的长期和良好的运行状态，在检测中，我公司员工以认真负责任的态度和精良的技术，为钢结构提

　　供安全保障，并出具的钢结构检测报告和维修建议及方案。

　　钢结构检测也属于房屋检测中的一个检测项目，那么在钢结构具体检测实施工作中，需要做好哪些检测工作呢？

　　（1）调查钢结构概况；

　　对钢结构的位置、周围、功能、风格，以及终要求进行了解和解析。

　　（2）钢结构的外观检测；

　　（3）轴网尺寸及构件几何尺寸复核；

　　（4）结构材性检测；

　　（5）钢结构倾斜检测；

　　（6）钢结构焊缝检测；

　　（7）结构验算与安全性分析；

　　（8）结构维修可行性建议。

　　检测:

　　（1）《既有建筑物结构检测与评定》（DG/T J08-804-2005）

　　（2）《户外设施钢结构技术规程》 （CECS148-2003）

　　（3）《钢结构工程施工验收规范》 （GB50205-2001）

　　（4）《冷弯薄壁型钢结构技术规程》 （GB50018-2002）

　　（5）《钢结构度螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ80-91）

　　（6）《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002）

　　通过以上检测手段，判断钢结构的现阶段状况，安全和的综合性评估，保证钢结构的长期和良好的运行状态，在检测中，为钢结构提供安全保障，并出具的检测报告和维修建议

　　及方案。

　　单立柱钢结构安全检测鉴定:

　　单立柱钢结构一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式，其中的两面牌由2个基本平行的牌面组成，主要适合于单条道路的两侧，有的考虑到车辆行驶的视觉效果，部分两面牌的牌面设置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置处。目前常单立柱钢结构单面牌面尺寸主要为18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在设计牌面尺寸时尚应考虑地方市容等方面的规定，如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×18m。在进行户外钢结构抗风能力研究时，通常实测到的是风速，但在钢结构工程设计中要考虑的是钢结构在台风（强风）中承受的风压，因此，在研究中需要把风速转换成风压。惠州钢结构安全检测鉴定报告局一般地，台风（强风）可根据作用形式分解成不随时间变化的平均风和随时间变化的脉动风两部分，它们对钢结构结构产生平均风荷载和脉动风荷载等,当然,钢结构承受的风荷载不仅与近地风的性质、风速、风向有关，也与钢结构的高度、形状和地表状况等相关。钢结构在高度 处的风荷载除与台风的风速密切相关外，同时与钢结构的风荷载体型系数和钢结构的迎风投影面积相关。其中，风荷载体型系数指风在钢结构表面引起的实际压力或吸力与来流风压的比值。

　　 点军钢结构无损检测

　　检测对象

　　托架、桁架、梁、受压杆件、焊缝、螺栓等，以及整体钢结构的主体结构。

　　检测及检测

　　01 挠度检测

　　钢结构构件（梁、柱）的挠度可采用激光测距仪、水准仪或拉线等进行检测。当观测条件允许时，亦可用挠度计、位移传感器等设备直接测定挠度值。

　　02 结构主体倾斜检测

　　结构主体的倾斜检测包括:测定结构顶部观测点相对于底部固定点或上层相对于下层观测点的倾斜度以及倾斜速率。

　　结构的倾斜，可采用仪、激光定位仪、三轴定位仪或吊锤的检测。

　　03 结构水平位移检测

　　结构的水平位移可以采用激光准直法测定，也可采用测边角法测定。

　　当测量检测点任意方向位移时，可视检测点的分布情况，采用前方交会或方向差交会及极坐标等。对于检测内容较多的大测区或检测点远离地区的测区，宜采用测角、测边、边角及GPS与基准线法相结合的综合测量。

　　04 结构动态变形检测

　　对于结构在动荷载作用下而产生的动态变形，应测定其一定时间段内的瞬时变形量。动态变形测量的选择可根据变形体的类型、变形速率、变形周期特征和测定精度要求等确定，并符合下列规定:

　　a.对于精度要求高、变形周期长、变形速率小的动态变形测量，可采用全站仪自动跟踪测量或激光测量等；

　　b.对于精度要求低、变形周期短、变形速率大的建筑，可采用位移传感器、加速度传感器、GPS动态实时差分测量等；

　　c.当变形小时，可采用数字近景摄影测量或仪测角前方交会等。

　　05 结构连接检测

　　如果还没有形成裂缝，可以增设保温隔热层，预防裂缝产生。如果已形成裂缝，可采取压力灌浆的进行处理。

　　1）焊缝检测

　　焊缝检测有两种:普通和。

　　普通:一般指外观检查、测量尺寸、钻孔检查等。

　　:一般指在普通的基础上，用X射线、超声波等进行的补充检查。

　　2）螺栓检测

　　对于螺栓对结构适用性影响的检测主要依靠外观检查，看其是否存在螺杆剪断、弯曲，孔壁承压，板件端部剪坏、拉坏等现象。