一般的焊缝探伤检测中常见的缺陷有:气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。到目前为止还没有一个成熟的对缺陷的性质进行准确的评判，只是根据荧光屏上的缺陷波的形状和反射波高度的变化结合缺陷的位置和焊接工艺对缺陷进行综合估判。

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　　无损检测就是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。

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　　钢结构缺陷、损坏和变形检测要求

　　钢结构钢的外观检测可分为均匀性，是否有夹层，裂缝，非金属夹杂物和明显的偏析。当对钢的存在疑问时，应对钢原材料进行机械性能或化学成分分析。钢结构损伤的检测可

　　分为裂缝，局部变形，腐蚀等项目。

　　通过观察和渗透可以观察到钢裂纹。使用渗透法时，应使用砂轮和砂纸抛光分表面和周围20mm的区域，不应有水垢或焊渣。清洁剂，污垢等。用清洁剂清洁表面，干燥

　　后喷洒渗透剂。渗透时间不应少于10分钟。然后使用清洁剂去除渗透剂的表面，喷洒指示剂并保持10分钟。30分钟后，观察是否有裂缝显示。

　　钢结构构造检测要求

　　我们可以通过观察和测量的检测杆的变形和板的变形等，并测量变形。应根据电流《钢结构工程施工验收规范》GB50205进行变形评估。通过观察或锤击可以检测到松动或

　　破裂的螺栓和铆钉。结构构件的腐蚀，腐蚀程度可根据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923确定，并且还应测量钢板厚度的腐蚀程度。

　　钢结构检测除了以上的检测项目外，还有钢结构安全性鉴定，具体可依据CECS148-2003《户外设施钢结构技术规程条文说明》来检测，钢结构动力特性检测主要是通过检测振动的

　　及振幅等数据来分析钢结构与建筑物的动力特性。

　　钢结构安全检测鉴定的注意事项:

　　钢结构钢结构普遍使用于车站、、高速公路等户外，根据其所处特，钢结构钢结构结构设计业有相应的改变，钢结构钢结构可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构钢结构整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构钢结构的结构设计原理。

　　钢结构钢结构荷载结构设计剖析:

　　钢结构钢结构的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证钢结构的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照执行，钢结构的基础构造有两种:

　　一、平衡重力式:即顶部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工容易，节流钢材，适合在土质且有开阔的施工厂地时施工。

　　二、桩基式:以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。

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　　当出现下列情况之一时，应对钢结构进行检测与鉴定:

　　01 对于既有钢结构建筑物和构筑物

　　1）建（构）筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求；

　　2）拟对建（构）筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造；

　　3）拟对建（构）筑物进行整移；

　　4）钢结构本身出现明显结构功能退化现象或有明显的变形；

　　5）钢结构受到灾害、事故等作用影响，并产生明显损伤；

　　6）对钢结构的抗力产生有根据的怀疑；

　　7）出于保护要求，需要了解历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性；

　　8）建（构）筑物超过设计使用年限，拟建（构）筑物使用年限；

　　9）拟对建（构）筑物进行抗震加固；

　　10）在既有钢结构附件进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与鉴定；

　　11）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与鉴定；

　　12）其它需要了解结构可靠性的情形。

　　02 对于在建钢结构工程

　　1）供工程验收的控制资料不足以证明工程符合要求；

　　2）存在施工缺陷或争议；

　　3）结构遭受意外损失或损坏；

　　4）改变设计使用条件；

　　5）建设中停工后恢复建设。