探伤检测裂纹缺陷类型的探测识别

　　通常情况下，裂纹的回波高度都比较大，波幅较宽，其具有多峰现象。将超声波进行平移，观察反射波以连续形式出现，波幅会有一定的变动；将进行转动检测时，波峰出现上下错动的现象。此外，裂纹缺陷也比较容易出现的焊缝热影响区，且裂纹多数情况下垂直于焊缝，进行探测时，应该在平行于焊缝的方向上进行检测，这样比较容易使超声波直裂纹，便于发现裂缝缺陷。

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　　钢结构是我们生活中常见的周边产品，像高速公路钢结构和高立柱钢结构等等，可是随着这一领域的广泛应用，随之而来的是不规范使用所带来的安全隐患。钢结构检测就在这时起到了作

　　用。

　　高速公路钢结构检测是我国户外的主要形式之一，随着钢结构检测的经济发展，城市建设与规划的不断完善，高速公路钢结构检测作为城市里的一道风景线也越来越多人的关注。高

　　速公路设施以其独特的设置位置，对企业的产品、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。由于高速公路设施结构和位置的特殊性，对其本身的提出了较高的要求

　　，由于设施在恶劣下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件时有发生。

　　近年由钢结构引起的事故不在少数，高速公路钢结构的无损检测就成为我们避免安全事故发生的重要因素。

　　高速公路钢结构的检测逐步成为钢结构部门关注的焦点，如何选择有资质的检测机构，也成为各企业所要慎重考虑的问题，这不仅关乎着一个企业的形象问题。

　　钢结构安全检测主要内容如下:

　　1.调查钢结构的结构特点、结构布置与构造情况等。

　　2.检测钢结构的结构、外观和设备的完损程度，分析损坏原因。

　　3.检测钢结构的杆件与钢柱的变形情况。

　　4.根据委托方提供的图纸对钢结构构件的截面尺寸进行复核。

　　5.检测钢结构杆件连接节点焊缝和钢结构锚栓连接情况。

　　6.根据钢结构结构的材料力学性能，按现有荷载使用情况及结构体系，建立合理的计算模型，验算钢结构的承载力。

　　7.根据相关规范结合现场的检测数据及计算分析结果，对钢结构进行安全性评估，并根据检测结果提出合理建议。

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　　钢结构的可靠性应按安全性、适用性和耐久性分别鉴定，并按下列规定评定等级。

　　1） 钢结构的安全等级

　　Au级 在目标使用期内安全，不必采取措施；

　　Bu级 在目标使用期内不显著影响结构安全，可能有少数构件（节点）应采取适当措施；

　　Cu级 在目标使用期内显著影响结构安全，应采取措施；

　　Du级 严重影响结构安全，必须及时采取措施。

　　2） 钢结构的适用性等级

　　As级 在目标使用期内能正常使用，不必采取措施；

　　Bs级 在目标使用期内尚不影响结构安全，可能有少数构件（节点）应采取适当措施；

　　Cs级 在目标使用期内影响结构正常使用，应采取措施；

　　Ds级 在目标使用期内结构不能使用，必须及时采取措施。

　　3） 钢结构的耐久性等级

　　Ad级 在正常条件下，能耐久性要求，不必采取措施；

　　Bd级 在正常条件下，能耐久性要求，可能有少数构件（节点）应采取适当措施；

　　Cd级 在正常条件下，不能耐久性要求，应采取措施；

　　Dd级 在正常条件下，严重不耐久性要求，必须及时采取措施。