一、二级焊缝等级及缺陷分级:
黄梅钢结构焊缝探伤有哪些?
焊透的焊缝，其内部缺陷的检验要求:
1 一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行《钢焊缝手工超声波探伤及分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上；
2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行《钢焊缝手工超声波探伤及分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上；
3 全焊透的焊缝可不进行无损检测。
4 焊接球节点网架焊缝的超声波探伤及缺陷分级应符合现行JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及分级法》的规定。
5 螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤及缺陷分级应符合现行JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及分级法》的规定。
6 箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001第7.3.3 条的有关规定外，还应按附录C 进行焊缝熔透宽度、焊缝偏移检测。
7 圆管T、K、Y 节点焊缝的超声波探伤及缺陷分级应符合GB50205-2001附录D的规定。
8 设计文件进行射线探伤或超声波探伤不能对缺陷性质作出判断时，可采用射线探伤进行检测、验证。
9 射线探伤应符合现行《钢熔化焊对接接头射线照相和分级》(GB 3323)的规定，射线照相的等级应符合AB 级的要求。一级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和分级》(GB 3323)的Ⅱ级及Ⅱ级以上，二级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和分级》(GB 3323)的Ⅲ级及Ⅲ级以上。
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城市中的钢结构不仅提供了丰富的商业信息，还为城市景观增添了鲜艳的色彩。但是，钢结构的安全事件以及由此产生的责任纠纷在各地都有发生。大多数钢结构都是钢制的，如
果设计和施工不，将影响建筑结构的安全性和功能性。在使用钢结构时，钢结构本身的腐蚀和焊缝的破裂也会造成安全隐患。因此，钢结构检测、钢结构安全性鉴定和钢结构定期监控是
必须认真对待的问题。
一、钢结构结构钢力学性能检测要求
钢的力学性能可分为屈服点，拉伸强度，伸长率，冷弯和冲击。当项目仍然与结构相同的钢批时，可以加工成试件，用于钢的力学性能试验;当项目没有与结构相同的钢批时，可以将样品
构件上，但应确保结构构件的安全。
二、钢结构钢材化学成分检测要求
钢结构中钢的化学成分分析，可按总成分或主成分分析来选择立项。钢的化学成分分析可以采取每批钢的样品。采样和应分别按照《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许
偏差》GB222和《钢铁及合金化学分析》GB223进行，并应按照相应的产品进行评估。
三、钢结构连接结构检测要求
钢结构连接结构检查可分为焊接连接检测，焊钉(螺柱)连接检测，螺栓连接检测，度螺栓连接检测等项目。对于需要在没有设计要求的钢结构检测，其中完全焊接和设计的和第
二焊缝的强对接焊缝的，可以使用超声波探伤进行。试验应符合下列要求:
1、超声波探伤和焊缝内部缺陷分类应按照《钢焊缝手工超声波探伤及分级法》GB11345进行。
2、采用抽样焊缝外观时，也可根据客户的范围采用抽查。焊缝尺寸和外观缺陷的检验和评定应按照GB 50205《钢结构工程施工验收规范》的规
定进行。
3、焊接接头的机械性能可以通过拦截试样进行，但应采取措施确保安全。焊接接头力学性能的分为拉伸，面弯和后弯。每个项目可以取两个样本。焊接接头的取样和检验
应按照GB 2649《焊接接头机械性能试验取样》，《焊接接头拉伸试验》GB2651和《焊接接头弯曲及压扁试验》GB2653进行，焊接接头拉伸试验接头的合格性不得低于底
座的强度。
钢结构安全检测鉴定内容
承载力校核
施加在户外钢结构上的作用可分为作用和可变作用两类。作用有结构自重，钢结构或固定设备(灯光照明设施)自重，操作平台自重 ，落地钢结构的土重 、土压力和地基变形等。可变荷载有风荷载、覆冰荷载、雪荷载、安装和检修荷载、常遇地震作用、温度变化等。在钢结构的检测中主要考虑风荷载及结构自重。
根据现场检测数据利用 SAP2000对结构进行模型分析，考虑结构构件重要性系数、基本风压、地震烈度 、考虑的荷载组合。根据分析结果，得出整改措施。
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钢结构检测在单项检测技术的同时，注重发展和实现专业间的一体化，完善了成套的钢结构检测技术，包括钢结构无损检测、钢材力学性能检测（拉伸、弯曲、冲击、硬度）、钢结构紧固件力学性能检测（抗滑移系数、轴力）、钢材金相检测分析（显微组织分析、显微硬度）、钢材化学成分分析、钢结构应力和监控、涂料检测等成套检测技术。
1 钢结构设计概述
随着建筑施工工艺的，刚性结构建筑施工逐渐取代混凝土施工建设，为了保证钢结构施工建设的，拓宽了钢结构的施工建设领域。
1.1 结构布置的依据
钢结构的设计应该从经济和物理两个角度进行判断:一方面，钢结构在施工建设中运用时一定要确保其经济成本比较低，能够容易让业主接受；另一方面；为了确保钢结构的设计和施工，要钢结构的物理承受能力，具体在结构布局上，这方面应该严格综合考虑其体系特征、荷载的性质以及分布情况。一般情况下要是力学模型清晰、刚度均匀，要尽量的影响范围是大荷载及其荷载等，使它把线路能够直接的传递到基础。尤其要注意的是，柱间抗侧支撑的一定要均匀分布，共形心要尽可能地向风震的作用线靠近，否则就必须考虑整体结构的扭转以及结构抗侧的多道防线。