检测等级区别

　　GB/T 11345-2013 规定来四个检测等级（A、B、C和D），检测等级从到C级，通过扫查的种类、数量、扫查和区域来缺欠的检出率，检测等级D适用于特殊情况，在符合通用要求的情况下，制定书面工艺规程。GB/T 11345-1989对比，相同检测等级下，种类、数量、扫查均增多，区域增大。

　　【1】GB/T11345-2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》

　　【2】GB/T 11345-1989《钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果分级》

　　【3】GB/T 29712-2013 《焊缝无损检测 超声检测 验收等级》

　　应城金属无损检测提供检测

　　钢结构是我们生活中常见的周边产品，像高速公路钢结构和高立柱钢结构等等，可是随着这一领域的广泛应用，随之而来的是不规范使用所带来的安全隐患。钢结构检测就在这时起到了作

　　用。

　　高速公路钢结构检测是我国户外的主要形式之一，随着钢结构检测的经济发展，城市建设与规划的不断完善，高速公路钢结构检测作为城市里的一道风景线也越来越多人的关注。高

　　速公路设施以其独特的设置位置，对企业的产品、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。由于高速公路设施结构和位置的特殊性，对其本身的提出了较高的要求

　　，由于设施在恶劣下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件时有发生。

　　近年由钢结构引起的事故不在少数，高速公路钢结构的无损检测就成为我们避免安全事故发生的重要因素。

　　高速公路钢结构的检测逐步成为钢结构部门关注的焦点，如何选择有资质的检测机构，也成为各企业所要慎重考虑的问题，这不仅关乎着一个企业的形象问题。

　　钢结构计算与分析:

　　根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用同济大学3D3S对钢结构进行空间建模计算，计算结果表明钢结构与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体应力验算不要求，其余杆件强度基本要求。

　　检测结论与建议:

　　通过该钢结构的现场检测结果以及计算分析结果，对钢结构的目前现状得出以下结论与建议:

　　（1） 钢结构钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但算该尺寸使用要求。

　　（2）钢结构杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。

　　（3） 对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接可靠。

　　（4） 钢结构焊缝较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对钢结构焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。

　　（5） 算，钢结构部分桁架方管杆件强度应力验算与整体应力验算不要求。建议采取加固措施，如采用加焊双角钢或钢套管等。

　　（6） 定期对钢结构进行检测与。

　　 应城金属无损检测

　　钢结构检测

　　检测的内容:

　　1、首先确定核实设施类型:屋顶桁架，钢结构墙面式钢结构，立柱网架。

　　2、现场工作存在以下两种情况:

　　a.无图纸时现场测绘:

　　面板框架的尺寸、构件型号、铆钉(螺栓)间距；面板后结构框架的尺寸、构件型号、连接；面板框架与结构体系、结构与地面屋顶墙体的连接；绘成框架草图具体尺寸、型号标识清楚。

　　b.有图纸时现场核对:

　　区分主要受力构件和次要构件，对所有主要构件的型号、连接实际结构与图纸进行核对，对次要构件进行抽查?，并记录与图纸不符的结构、杆件。