一般的焊缝探伤检测中常见的缺陷有:气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等。到目前为止还没有一个成熟的对缺陷的性质进行准确的评判，只是根据荧光屏上的缺陷波的形状和反射波高度的变化结合缺陷的位置和焊接工艺对缺陷进行综合估判。

　　大冶焊缝无损探伤四种比较

　　无损检测就是利用声、光、磁和电等特性,在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性,给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。

　　钢结构检测就是使用一系列检测的仪器、设备、工具和验算等技术手段，对钢结构结构、原材料的外观或内部的物理性能、化学性能等进行，并对检测数据进行加工、处理、分析，以得出结论。户外设施作为载体的一种，以其独特的设置位置，对企业的产品、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。由于户外设施结构和位置的特殊性，对其本身的提出了较高的要求，也存在着由于户外钢结构在恶劣下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件时有发生。

　　检测项目:钢结构检测。

　　适用范围:钢结构安全检测、落地钢结构检测、高炮钢结构检测、单立柱钢结构检测、墙体钢结构检测、楼顶钢结构检测、高速公路钢结构检测、公路钢结构检测、收费站钢结构检测、地铁站钢结构检测以及各类店招检测等领域。

　　钢结构检测与鉴定评定

　　钢结构可靠性鉴定应划分为结构构件和结构两个层次。

　　01 钢结构构件及节点的可靠性应按安全性、适用性和耐久性分别鉴定，并按下列规定评定等级。

　　1） 钢结构构件节点的安全性等级

　　au级 在目标使用期内安全，不必采取措施；

　　bu级 在目标使用期内不显著影响安全，应采取措施；

　　cu级 在目标使用期内显著影响安全，应采取措施；

　　du级 危及安全，必须及时采取措施。

　　2） 钢结构构件及节点的适用性等级

　　as级 在目标使用期内能正常使用，不必采取措施；

　　bs级 在目标使用期内尚可正常使用，可不采取措施；

　　cs级 在目标使用期内影响正常使用，应采取措施；

　　ds级 在目标使用期内严重影响正常使用功能，必须采取措施。

　　3） 钢结构构件及节点的耐久性等级

　　ad级 在正常条件下，能耐久性要求，不必采取措施；

　　bd级 在正常条件下，尚能耐久性要求，可不采取措施；

　　cd级 在正常条件下，不能耐久性要求，应采取措施；

　　dd级 在正常条件下，严重不耐久性要求，必须及时采取措施。

　　 大冶焊缝探伤

　　钢结构是我们生活中常见的周边产品，像高速公路钢结构和高立柱钢结构等等，可是随着这一领域的广泛应用，随之而来的是不规范使用所带来的安全隐患。钢结构检测就在这时起到了作

　　用。

　　高速公路钢结构检测是我国户外的主要形式之一，随着钢结构检测的经济发展，城市建设与规划的不断完善，高速公路钢结构检测作为城市里的一道风景线也越来越多人的关注。高

　　速公路设施以其独特的设置位置，对企业的产品、社会形象、文化内涵宣传等方面起到了积极作用。由于高速公路设施结构和位置的特殊性，对其本身的提出了较高的要求

　　，由于设施在恶劣下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件时有发生。

　　近年由钢结构引起的事故不在少数，高速公路钢结构的无损检测就成为我们避免安全事故发生的重要因素。

　　高速公路钢结构的检测逐步成为钢结构部门关注的焦点，如何选择有资质的检测机构，也成为各企业所要慎重考虑的问题，这不仅关乎着一个企业的形象问题。