公路用金属波纹管涵 公铁用钢波纹管涵 波纹管涵最大的批发商。我公司致力于金属波纹管涵的技能改善和开发，集出产和施工为一体并同多家研究院，设计院有着良好的技能协作关系，相继开发了圆形，椭圆形，拱行等多种截面形状的商品，管径规模为0.5m---12m；波形钢板厚度2mm---7mm；填土高度为0.5m---60m。可适应各种杂乱地势的需求，是代替圆管涵，盖板涵，箱涵，拱桥和小桥的优质公路建材。

　　施工工艺流程:施工前准备→施工放样→设置围堰→排水清淤→平整场所→基础分层回填→检测压实度、含水量等→水准测量→平整场所→施工放样→组装管节（板片）→检测密水情况及管底纵坡→检测并涂刷防腐涂层→涵管就位→两头分层回填→检测压实度、含水量等→管顶分层回填→检测压实度、含水量等→进出口处置。

　　造价低:

　　金属波纹涵管布局的涵与钢筋混凝土盖板涵比较，公路工程直接费用能够下降 1O ％ ～20 ％。其原因是选用的金属波纹涵管属于柔性布局，允许涵管纵向沉降变形，对地基的承载力需求较低，无需对地基进行换填处置。

　　金属波纹涵管出厂时，涵管及配件均通过热浸镀锌处置，镀锌层均匀厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的工作状况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。到现在为止国修养管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，锦程产品都比海外涵管做的要守旧，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可增长运用生计的年限，并且涵管运至动工在场后，工地涂涮两遍柏油，柏油涂层厚度到达0.3-0.5mm，何况根据国内车辆超载运送的实践工作状况，还对金属波纹涵管的技术参变量（波距、波深、壁厚）施行了调试，增大了涵管在国内运用的担保系数。