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　　陕汽是国内最早开始着手重卡轻量化的企业，新M3000的推出同样是以轻量化为重点的产品，轻量化在有效减少燃油消耗的同时，在总重量不变的情况下，可以多拉些货物，尤其是一些载重较大的用户，比如煤炭运输，对他们来说减轻的重量意义重大，以这款车型为例，整车整备质量为7.65吨，而最大牵引质量为38吨。新车装配轻量化的汉德MAN技术5.5吨前轴、11.5吨和13吨单级减速桥，可靠性和轻量化程度都非常高。新M3000的第一轴和第二轴装配时经过线性校准，在老M3000上存在的第二轴吃胎的问题在新车型上得到了解决。很多老用户反映老M3000转弯半径太大，部分其他品牌的同级车型一把方向就转过来了，陕汽的车还得倒一下。新M3000在这个问题上也进行了优化，转向角由38度增加到44度，而转弯半径减小了2.4米，灵活性进一步增加。新M3000后悬架为4+3组合式板簧，保证载重的同时也控制了车重。