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摘要:气缸磁性开关的工作原理及用途
D-Z73、D-A73、D-C73、D-A73L
气缸磁性开关是用来检测气缸活塞位置的,即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型(有接点磁簧管型)和无接点型(无接点电晶体型)两种。
概述
首先,我们得知道气缸磁性开关的工作原理:
气缸 磁性开关是用来检测气缸活塞位置的,即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型(有接点磁簧管型)和无接点型(无接点电晶体型)两种。
有接点磁簧管型内部为两片磁簧管组成的机械触点,交直流电源通用。
当随气缸移动的磁环靠近感应开关时,感应开关的两根磁簧片被磁化而使触点闭合,产生电信号;当磁环离开磁性开关后,舌簧片失磁,触点断开,电信号消失。这样可以检测到气缸的活塞位置从而控制相应的电磁阀动作。
无接点电晶体型-NPN、PNP型只能用于直流电源,多为三线式;NPN、PNP在继电器回路使用时应注意接线的差异;配合PLC选型时应注意正确地选型。
什么是常开干簧管?
常开干簧管是两片既导磁又导电的材料(通常为铁镍合金)做成的簧片平行封入玻璃管中所构成的,两簧片间留有一定间隙(一般0.2毫米左右),当条形永磁体平行靠近干簧管时,两簧片被磁化而互相吸引,触点闭合。当永磁体远离时,触点又打开。
工作原理
开关原理是利用磁场使接点闭合,就是有磁场靠近干簧管时,内部的触点被磁化且极性相反,互相吸引,干簧管内部的触点就会闭合,磁场远离,触点弹开,干簧管的触点一般功率不大.常用在控制回路.
干簧管是靠触点来接通电路的,它的触点有一个电流容量,超过这个电流值来使用,则触点在接通时所产生的热量不能散发,导致触点烧坏甚至簧片烧断,所以通过干簧管的电流要控制在其允许的电流值以下。 开关电流:由于簧片接通和断开需要一个过程,这都是触点比较脆弱的时候,所以要求电流不能过大。直流电路在通电时会对大电容充电,交流电路在启动时启动电流比较大,都需要控制在它的最大开关电流以下。最大电流:电路接通以后,触点完全闭合,所经受的电流可以比簧片动作的时候大数倍,它相当于一条导线,但也有它的电流极限。开关电压:电压过高会出现尖端放电、静电击穿之类的现象,击穿放电的电压与电极的距离有关,如果干簧管的最大开关电压过大,将会出现关不断的情况。
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