我公司长年与中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、海南航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空等国内各大航空公司合作,经营国内航空货运包板包舱,舱位充足,运输力充足,价格优惠。 我公司在全国各地机场都有网络代理公司和分支机构，可提供:到达港送货上门、运费倒付、代收货款和承接货物回程业务。本公司将以最优惠的价格、最诚心的服务为您服务。低价、安全、迅速、准确是公司对客户的承诺。 业务范围: 普货类航空货运 冻品鲜货类空运 大闸蟹空运 宠物活体动物空运 礼品/贵重物品航空托运 ，标书护照等随机加急快件 行礼包裹航空托运 ， 8小时/12小时/24小时/48小时门到门限时服务! 上海东方物流有限公司的国际空运业务主要包括国际空运出口，进口，报关，商检以及相关的附加服务等多项服务。

　　从第一产业转投第三产业的浦林祥筹集7600元，买了两辆“黄鱼车”，和11位退休工人一起张罗起打包托运服务，做的都是将批量货物拆分成小件、把不同品种的货物打包到一起这些简单工作。“按当时的政策，个体经营必须要有5个以上的退休员工才能申请，我还到处去找有退休证的工人”，浦林祥直言创业艰难，“两辆三轮车也要申请牌照，那时的三轮车牌照比现在汽车牌照还难申请。”

　　虽然业务简易，但由于当时快递尚未普及，打包托运站的仓储和运输业务恰逢其时，没多久就已风生水起。运营半年不到，“黄鱼车”上街运输的景象就成为过去，托运站花钱购置了一辆载重2吨的货车，步入了“机械化时代”。而托运站的业务对象，也从百货批发商转向了锅炉厂、机械厂等大型国有企业。到了1997年，成立不到10年的北芳从农村仓库里的托运站摇身一变，成了仓库面积3万多平方米、自有货运车辆50余辆，员工300多人的储运服务企业。

　　也是在这10年间，物流企业如雨后春笋般兴起。北芳与多家物流企业建立了合作伙伴关系，并获得了危险化学品货物储存和运输资质，一张遍布全国的仓储、运输服务网络蓝图徐徐展开。

　　但从细胞到生命的过程并非一帆风顺。浦林祥坦言，1997年以后，顺利度过成长初期，整个国内快递行业出现了全新的格局，“一方面，物流行业的公司大量兴起，彼此之间形成了竞争；另一方面，由于行业兴起，政府收紧了物流行业的政策口径，民营企业受到的约束逐渐增多。”同时，陆续进驻中国的大型外资企业也对国内物流行业提出了更严格的配送要求。浦林祥举例说，1998年，一些世界500强企业就要求，在产品配送过程中进行实时的信息更新，这对当时国内的物流企业无异于“天方夜谭”，但“为了生存，没有账算得过来算不过来，只能加大研发投入。”

　　在信息化的道路上，国内物流企业之路崎岖而艰难。浦林祥介绍说，北芳起初委托专业公司全权承担运送货物的信息化工作，但由于对物流行业缺乏了解，没多久还是决定“另起炉灶”。这回，北芳和上海一家知名计算机公司合作，北芳负责信息统计，对方负责技术处理。但由于对方公司的人员流动，一些源代码和数据丢失了，合作也只能告吹。北芳从中“交了学费”，明白只有将核心技术掌握在自己手里才是生存之道，开始着手建立自己的信息系统和人才队伍。在浦林祥看来，类似这样的问题，是国内物流企业必须跨过的槛，只有握住难被复制的核心竞争力，才能在日趋复杂的行业竞争中站稳脚跟。

　　高报价赢得客户的秘诀

　　初具规模的物流企业如何在竞争中突破瓶颈、彰显特色，焕发与众不同的生机？

　　北芳的答案是:从传统储运型物流企业向现代供应链物流提供商转变。顾名思义，供应链管理，是将供应商、制造商、仓库、销售商、客户等环节整合到同一个物流平台，实现物流系统成本最小化、效益最大化的目标。

　　美国庄臣公司是主营家庭清洁、护理用品和杀虫产品的世界500强企业。随着雷达、碧丽珠等品牌产品在中国的旺销，庄臣期望在2006年将中国的中央仓库设在上海，并在北京、广州、成都、武汉等城市设立分仓库。为实现大中华区一体化的战略，必须寻找一家专业的物流公司进行整合。同时，由于庄臣公司的产品多为气雾罐等易燃易爆的危险化学品，物流企业在危化品储存、运输上必须具备资质及经验。

　　为此，庄臣公司向全社会进行物流供应链项目公开招标。整个招标过程历时6个月，包括DHL、APL、锐德物流、新科物流等十多家国内外物流公司都参与了竞标，最后仅剩下世界物流巨头DHL与北芳两家。令业界大跌眼镜的是，北芳的投标年总物流费用约170万元，比DHL高出5%，最终却赢得了项目竞标的胜利。