防爆车又名爆破器材运输车，炸药运输车，雷管运输车,防爆车，民爆车，烟.花和爆.竹运输车。厢体内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车高档通用五金件

　　防爆车是根据国家有关部门对爆破器材动输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》要要求。厢板采用外碳钢板，内铝板，用真侬复合粘接而成，厢体强度高，护冲击好，防火阴燃，通风防雨，防静电火花，配备有烟雾报警器和防盗报警功能，可根据用户需求安装断油装置和电视监控器，以及GPS定位系统和防爆容器罐。

　　专用功能说明: 

　　1、爆破器材运输车底盘的型号可分为:东风、江铃、江淮、奥铃、时代、欧曼、庆铃、解放等。驱动形式可分为:双驱动和四驱动，按额定载质量有0.5吨—9.9吨（国防科工委要求最大上户吨位不超过10吨）。

　　2、厢体分为两部分:A: 运输易爆危险品；B:运输雷暴管(抗暴容器)；C:易爆危险品，雷暴管同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。厢体为双层金属骨架结构，外部 为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流 动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车 辆静电及时释放，提高爆po器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。 

　　3、 感烟报警器:是感测厢体内部火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报jing装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。 

　　4、防盗报警器:为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。 

　　5、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆zha物产生不良影响。 

　　6、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装 

　　7、车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。

　　危险品运输车管理制度的相关规定: 

　　1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置； 

　　2.运输易燃易爆专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置； 

　　3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆； 

　　4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

　　5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

　　6.使用期限已满七年(以行使用证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

　　售后服务承诺: 

　　1.底盘部分由全国服务站联保,改装部分由我公司“三包”服务一年。 

　　2.产品送交客户时公司将委派专业技术人员培训客户正确使用和保养产品。 

　　3.改装部件均为正规国内外名优产品.提供合格证书、检验报告。