嘉实多磁护的独特配方能做到未启动、先保护，显著降低发动机磨损。现在更拥有超强智能分子，让您实实在在看见，

　　听到，感受到保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。

　　如今随着交通日益拥挤，车辆停止和启停的次数也比以前更多。即使是正常的驾驶，每年的启停次数也可多达18,000次。

　　如此频繁的停起，包括更多次地减速、怠速和加速，导致更严重的发动机细微磨损，发动机关键部件的表面上会磨下细小的金属碎屑，

　　频繁启停对发动机启停关键部件造成意想不到的磨损，这时很多车友都会建议选择新一代嘉实多磁护启停保能给爱车更多保护。

　　总之对于嘉实多磁护机油总体反映还是很不错的普通的，普通机油在停放时间长了以后发动机表面就是干的，

　　在这样的情况下启动发动机磨损是最大的，然而磁护机油利用高科技无论停放多久据说整个发动机表面都有一层机油膜，

　　这样启动发动机时候相对磨损会小很多。很多车主所说机油像磁铁一样吸吸附在汽缸内壁等，磁护的作用也是很有限的，

　　车停超过24个小时就没有作用了。一般的机油只能在汽缸等内吸附8个小时，而磁护由于含有特殊的“磁分子”，

　　使磁护机油能在在汽缸内壁等吸附高达24个小时，这就是所谓“未启动先保护”。若经常停车超过24个小时，用磁护也没有用。

　　但是也有车友说嘉实多磁护是半合成机油相对来说油是比较好的但是粘度上稍有欠缺，

　　这就要求我们在实际选择中依据最红需求来选择相对功效的机油。

　　在全球拥有100,000多名员工。在各地生产的产品通过60多个国家的

　　营业机构和覆盖100多个国家的销售网络分销到世界各地。每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。

　　1、为什么我们必须更换机油？

　　发动机是通过燃烧燃料（如汽油）产生动力来工作的。燃烧后产生了不能燃烧的诸如残留气体和煤烟等副产品。发动机油的作用是防止这些杂质凝聚在发动机内并保持内部的干净，但机油也会因此而消耗。燃烧产生的热量和空气中的氧气也导致机油本身变质，因此使用一段时间后及时更换机油是很有必要的。

　　持续用油超过了生产厂家唯定的换油期限可能会产生淤泥，其会堵塞活塞环的运转，更糟的是可能导致机油变粘及变质为焦油状，这样就会使发动机产生故障。

　　2、合成机油和矿物机油之间有什么区别？

　　矿物机油是从粗油中提取的。当汽油、煤油、柴油和重油等从粗油中蒸馏出去，其大量残余的元素就用来精炼矿物油，矿物油是一些发动机油、齿轮油等最主要的成分（常用称为原装油）。发动机油就是用这种矿物油生产并加入了一些化学添加剂，可以被称之为“矿物基础油”。由于矿物油是从天然产品中提取的，因此其含有很多杂质，并且这些杂质会降低油品的性能。

　　合成油则不同，它是用化学的方法从石油等原料中成产而来。相比较矿物油，它几乎不含任何杂质并且具有较好的性能，包括粘度和耐极热能力。正因为合成油的高性能和高质量，它常常用于需要更高性能的设备。 将矿物油和合成油混合而制成的油品被称为“部分合成油或半合成油”。

　　其实仔细想想也该明白，无论是哪个品牌的润滑油，有多个生产基地这点是毋庸置疑的，这里面有成本和原料的因素，也有国家标准的因素，所以即使是同一品牌的同规格产品，在不同国家可能执行的标准都不一样。下面就以我本次购买的5W-40为例:

　　美版黑嘉、国行嘉实多极护、德国嘉实多极护在技术参数上存在一定区别，每隔一段时间嘉实多就会更新的数据，网上都可以查到的。从下面三个图可以看出，测试方法都是ASTM（美国材料与试验协会）标准是一致的，但数值还是有区别的，这就说明油的配方不一样，对应不同国家有不同的技术参数设置，当然嘉实多中国不会承认美版黑嘉为真品，同样的也不会承认德国版极护……美孚和壳牌的情况我没去研究，有兴趣的值友可以自己去

　　养车无忧买的机滤和空调滤，手贱多点了一个机滤留着明年用吧。以前在这个网站买过保养的配件送的钱，现在总算用完了。最近好像也没什么活动，以后估计也不太会用。养车无忧的保养工时费实在是有点坑！

　　嘉实多磁护的智能分子可以吸附在发动机的关键部件上，所以从您拧动车钥匙那一刻起，它就在保护您的发动机。

　　无论是在您的旅程开始之前、之中还是之后，嘉实多磁护都能保护您的发动机，程度地减少磨损。