混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。 数据显示，尽管商用车整体市场增速缓慢，但远程锁定的新能源商用车市场增速却十分迅速，今年1~9月，新能源商用车销售7.8万辆，同比增长82.8% 对此，吉利相关负责人对NBD汽车表示，吉利目前已储备了成熟的技术，在未来将以高效増程器为核心，完全可以不依靠补贴在市场竞争中获得盈利工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。