在使用硬齿面减速机时不管在哪个环节都应该稍加注意，才能增加硬齿面减速机和电机的寿命，最大限度的增大它们的性价比。

　　把摆线针轮硬齿面减速机和电机进行连接最好注意以下几个方面:首先要分清楚连接的方式是法兰盘直连、皮带轮连接又或者是联轴器连接。其次要弄清楚允许输入的最大轴径，即为不加套环时输入轴孔的最大允许值，还有就是要注意电机输入的转速最高的也不能大于硬齿面减速机输入最大转速，这样容易损坏电机。在扭矩方面，主要记住硬齿面减速机的扭矩（输出）等于电机额定扭矩与硬齿面减速机的速比的乘积。用法兰盘连接的话要注意法兰盘的尺寸是否合适，不可大于或小于临级的法兰尺寸。

　　主要数据满足后选择的硬齿面减速机，外径大的可选择外径小的电机，相反亦适用，再选择适当的法兰连接，那么摆线针轮硬齿面减速机在与电机连接方面基本不会出问题。

　　我们首先分析摆线针轮硬齿面减速机油位这一因素。在检修中，我们揭开硬齿面减速机上盖，仔细观察硬齿面减速机内部结构并进行分析，高速端轴承为双列调心滚柱轴承，在轴承外圈中部，有5 mm宽的油槽和直径5 mm的油孔；在高速端轴承座上，设计有40 mm宽、180 mm长的盛油槽，轴承座上的盛油槽中部有直径5 mm的油孔与轴承外圈上的油槽位置一致。在摆线针轮硬齿面减速机运行时，润滑油可以汇集到高速轴轴承座上的盛油槽中，并通过油孔漏到轴承外圈，最后通过轴承外圈上的油孔润滑轴承。这种设计可以完全保证在硬齿面减速机油位低于硬齿面减速机高速端轴承时轴承的安全运转。经过分析我们认为油位可以降低到高速轴轴承以下，不会损害轴承；中间轴轴承用齿轮带起来的润滑油进行润滑，也可以安全运行；低速轴轴承的润滑必须得到保证，也就是说，润滑油必须淹到低速轴轴承下端滚柱的三分之二左右。