蜗轮蜗杆减速机外壳是高强度的合金铝.rv蜗轮蜗杆减速机整机重量要轻多.合金铝防腐.延长寿命.进口合成油.膨胀系数小润滑性能好.不易磨齿.能在零下40度正常使用.进口漆喷塑.对人体没危害.增长了减速机的寿命.蜗轮蜗杆减速机进口合成油.膨胀系数小润滑性能好.不易磨齿.能在零下40度正常使用.了解更多关于RV蜗轮蜗杆减速机的尺寸图纸和相关技术参数请点击:

　　蜗轮蜗杆减速机特点:

　　1.可以得到很大的传动比.比交错轴斜齿轮机构紧凑.

　　2.两轮啮合齿面间为线接触.其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构.

　　3.蜗杆传动相当于螺旋传动.为多齿啮合传动.故传动平稳.噪音很小.

　　4.蜗轮蜗杆减速机具有自锁性.当蜗轮蜗杆减速机蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时.机构具有自锁性.可实现反向自锁.即只能由蜗杆带动蜗轮.而不能由蜗轮带动蜗杆.如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构.NRV减速机其反向自锁性可起安全保护作用.

　　5.传动效率较低.磨损较严重.蜗轮蜗杆啮合传动时.啮合轮齿间的相对滑动速度大.故摩擦损耗大.效率低.另一方面.相对滑动速度大使齿面磨损严重.发热严重.为了散热和减小磨损.常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置.因而成本较高.

　　6.蜗杆轴向力较大.

　　RV蜗轮减速机的工作条件:传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，铝合金蜗轮蜗杆减速机容易发热和温度较高。对润滑和冷却要求较高一些。互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

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