目前RV减速机已经广泛应用到各行各业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。

　　RV蜗轮减速机的工作条件:传动平稳、振动、nmrv050减速机冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，铝合金涡轮涡杆减速机容易发热和温度较高。对润滑和冷却要求较高一些。互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，nmrv030减速机不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

　　蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减到所需的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围是相当广泛的。

　　蜗轮蜗杆减速机基本结构主要是由传动零件、蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成的。可分为有三大基本结构部件:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

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