南通到福清长途汽车    客运服务长途讯息 

　　始发站:苏州

　　经过:霞浦

　　终点站:福清站 下午12:30发车

　　发车时间:19:00

　　票价:260 

　　里程:1500 

　　运行时间:15--16小时 

　　我们坚决以安全第一诚信服务顾客至上信誉为本的宗旨,使您的旅途更加舒适愉快夏季，车内高温让车主苦不堪言，而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有 得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也无形中增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的 方法来降低车内温度西安车城汽车装潢公司孙国庆表示，车主采用“开窗透气”来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车 速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。孙国庆解释说，当车速超过80迈时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃 油相比，可以说是有过之而无不及，所以此时开窗通风会得不偿失。 空调温度25℃最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是因为车载空调的使用率过高。因此，减少了车载空调带来的耗油量，也就大大降低了整车的实际油 耗。车主林维表示，他周围一些“怕热”的朋友，为了使车内温度凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样做不仅对车内人员自身健康不利，同 时也提高了油耗。林维解释说，如果将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也 容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了油加到七八成满最好由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果车主通常只 在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费掉。”车主林维支招说: “加七八成满的油，不仅降低了汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也是大有益处事别装扰流板时下流行个性化改装，年轻车主会跟 风而上，如加装只在赛车上使用的扰流板。孙国庆表示，加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意 给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还大大增加了汽车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增 加得越多解到，这种 天价 三元纸币属于第二套人民币，在全国的存世量非常稀少，所以价格居高。哈尔滨市邮政局集邮业务局高级讲师、钱币邮票产品专家贾明宇也对媒体证实，三元人 民币确属第二套人民币，是我国惟一的面值为三元的人民币纸币。因为该券种当时是委托苏联代为印刷的，所以又被钱币收藏者称为 苏三币 。第二套人民币于1950年开始规划设计，1953年开始制版、印刷，发行时间是1955年 3月1日，1964年5月15日停止收兑和流通，银行回收再不发行，目前存世量极少。与此同时，一位钱币收藏经销商对《国际金融报》记者透露，三元纸 币虽然非常稀罕，可是也不是所有三元的纸币都是一个价格。 品相好的和品相差的三元面值人民币价格最高相差上万元。现在市场上最贵的三元人民币要6万元左右一张，当然，这样的人民币在品相上要非常好。 该经销商告诉记者。记者从钱币收藏者处打听到，三元人民币作为绝版的币种，受到收藏爱好者的青睐，但由于其身价较高，敢于出手的收藏者并不多。 5万元以上的三元人民币难得一见。不过，价值在3万元以下的三元币还是可以看到的。 业内人士告诉记者，由于是绝版钞，所以三元人民币的价格一直在涨， 2007年，市场平均价格大概是1万元，2011年价格是2万多元，现在品相一般的价格可以达到3万多元。 我们现在比较喜欢收藏的是第三套和第四套人民币。因为这个币种比较好收藏，门槛也没有第一套门槛高，较为大众化一些。 一位收藏者告诉记者。大团结、炼钢、女拖拉机手……这些昔日市民熟悉的第三套人民币，在2000年7月 停止流通后，如今已成收藏市场上的抢手货。特别是1960版贰元车工券、背绿1角劵，枣红1角劵等，现在更是备受追捧，且不谈发展前景，它们的保值能力绝 对是如今第四版人民币所不能企及的。值得一提的是，记者还从网上得到消息说，  第六套 人民币即将发行 ，并且还 有图有真相 ，其中包括10元、20元、50元、100元等多种面值、设计精良的 人民币 纸币赫然在列。不过，记者却从上海当地银行了解到，目前央行并没有第六套人民币的发行计划。多家邮币商家也对记者证实，这些所谓的 第六版人民币 ，并不