燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

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　　高空作业车广泛用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及登高作业 8-10升降平台车、路灯维护车价格高空作业车是指3米以上，有液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆，采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。高空作业车系列主要产品有折臂高空作业车、直臂高空作业车、东风高空作业车、江铃高空作业车、庆铃五十铃高空作业车. 高空作业车又称路灯维修车适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。车型已全部上国家公告目录，取得 iso9001-2000 质量管理体系认证，并通过中国质量认证中心 3c 认证。数百品种车型已全部上国家公告目录，并全部通过质量认证和燃油公告、环保公告、免征公告,售后服务一条龙,让您买车无后顾之忧。

　　湖北江南专用特种汽车有限公司，专业生产高空作业车，注册商标“江特”牌高空作业车，产品代码“JDF"，国内知名品牌位于“中国专用汽车之都”“炎帝神农故里”世界八大奇迹编钟古乐之乡，是东风、重汽、解放、陕汽、欧曼、庆铃、江铃、江淮专用车改装基地，是专用汽车之都专业生产高空作业车厂家。

　　伸缩臂高空作业车底盘轻，适合窄小地区的高空作业，更多伸缩臂高空作业车

　　伸缩高空作业车也被称为伸缩臂高空作业车，是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途高空作业车辆。

　　江铃14米高空作业车 

　　江铃14米-16米高空作业车是我厂采用五十铃原装二类底盘JX1060TSG24基础上改装而成，配备国五江西五十铃JX493ZLQ4发动机，动力强劲，输出功率80KW，108马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

　　庆铃14米-16米高空作业车是我厂采用五十铃原装二类底盘QL10703HWRY基础上改装而成，配备国五重庆五十铃4JB1CN发动机，动力强劲，输出功率72KW，98马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

　　东风14米-16米高空作业车是我厂采用东风原装二类底盘DFA1070DJ35D6基础上改装而成，配备国五东风朝柴CY4102-CE4F发动机，动力强劲，输出功率73KW，99马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

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　　高空作业车的分类:一般有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。

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　　国五高空作业车适用于野外各种崎岖地形，空间作业范围广，主要用于建筑，桥梁建设、船舶制造、机场、矿山、港口码头、通信和电力设施的施工及户外广告的工程机械设备。

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　　型号 XHZ5062JGKA 底盘型号庆铃QL1070A1KWY 工作斗额定载荷 200kg 最大作业高度 19.2m 最大作业幅度 9.1m 乘员人数 5人外型尺寸 7120×2000×3180mm

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　　1.发动机积碳严重造成高空作业车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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