我公司生产的高空作业车采用原装底盘，平头，可容纳更过的作业人员。性能稳定可靠，主要用于电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等高空作业使用。

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　　主要特点: < 上车美国Terex原装进口，绝缘性好，安全性高，液压、电气系统可靠性高 < 采用折叠臂加二节伸缩臂的混合臂结构形式，跨越障碍能力强，两段绝缘臂。 < 绝缘玻璃钢工作斗空间大，设置平台回转功能，回转±90° < 支腿支撑状态检测装置，四支腿处设有检测开关，当任意支腿松动后，系统切断上车所有动作，双H型支腿，可同时或单独操作。 < 应急电动泵，整车水平状态测试仪、平台发动机点、熄火装置，平台液压动力接口，联动油缸自动调平，调平可靠性高。

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　　高空作业车广泛用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及登高作业 8-10升降平台车、路灯维护车价格高空作业车是指3米以上，有液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆，采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。高空作业车系列主要产品有折臂高空作业车、直臂高空作业车、东风高空作业车、江铃高空作业车、庆铃五十铃高空作业车. 高空作业车又称路灯维修车适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。车型已全部上国家公告目录，取得 iso9001-2000 质量管理体系认证，并通过中国质量认证中心 3c 认证。数百品种车型已全部上国家公告目录，并全部通过质量认证和燃油公告、环保公告、免征公告,售后服务一条龙,让您买车无后顾之忧。

　　湖北江南专用特种汽车有限公司，专业生产高空作业车，注册商标“江特”牌高空作业车，产品代码“JDF"，国内知名品牌位于“中国专用汽车之都”“炎帝神农故里”世界八大奇迹编钟古乐之乡，是东风、重汽、解放、陕汽、欧曼、庆铃、江铃、江淮专用车改装基地，是专用汽车之都专业生产高空作业车厂家。

　　伸缩臂高空作业车底盘轻，适合窄小地区的高空作业，更多伸缩臂高空作业车

　　伸缩高空作业车也被称为伸缩臂高空作业车，是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途高空作业车辆。

　　江铃14米高空作业车 

　　江铃14米-16米高空作业车是我厂采用五十铃原装二类底盘JX1060TSG24基础上改装而成，配备国五江西五十铃JX493ZLQ4发动机，动力强劲，输出功率80KW，108马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

　　庆铃14米-16米高空作业车是我厂采用五十铃原装二类底盘QL10703HWRY基础上改装而成，配备国五重庆五十铃4JB1CN发动机，动力强劲，输出功率72KW，98马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

　　东风14米-16米高空作业车是我厂采用东风原装二类底盘DFA1070DJ35D6基础上改装而成，配备国五东风朝柴CY4102-CE4F发动机，动力强劲，输出功率73KW，99马力，整车结构紧凑，双排驾驶室，标准的2＋3座位；专用部分采用纯电动操控盘，操作简单。国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便；随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作；加装吊钩，吊钩最大起重质量1000kg，臂可360度全方位旋转。配置200kg工作斗；带电绝缘装置，性能穏定可靠。 

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　　产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修，具体地址详见我公司所发的底盘服务站名录或直接打电话到我公司查询。

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　　燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

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　　4、发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

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