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又如，有的中队是这样配置的:一台 3 吨的平板车，一台 8 吨的托吊联体，一台 50 吨的旋转吊。因为高速公路刚开通，车辆不多，当一台小型故障车出现时，清障人员只有出动平板车。当故障车是上文提到的一些底盘较低的故障车，如跑车，一些高档轿车时，平板车不能用托臂进行托举拖牵，那么只好用平板背拖，显然将故障车拉上平板要比用托臂拖牵更费时费力，因此不受清障人员欢迎。而且一台平板车的价格要比一台同底盘同吨位的托吊联体车型价格贵。
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准备行驶前,放开事故车手刹,保证被拖牵车的着地车轮能自由转动,不能被档位和刹车限制,否则会造成托臂和被拖车的损坏.
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a.采用英国TRUK公司的平板清障车技术制造，托盘、托臂关键件均采用特高强度合金钢，英国专利技术，设计先进合理，工作可靠。
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| 【整车技术参数】 |
| 产品商标 | 润知星牌 | 公告批次 | 295 |
| 产品名称 | 清障车 | 产品型号 | SCS5081TQZEQ |
| 总质量(Kg) | 8275 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | | 外形尺寸(mm) | 7380×2400×2520 |
| 整备质量(Kg) | 4900 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座最大载质量(Kg) | |
| 接近角/离去角(°) | 20/11 | 前悬/后悬(mm) | 1130/2450,1150/2430 |
| 轴荷(Kg) | 3300/4975 | 最高车速(Km/h) | 103 |
| 备注 | 该车用途为道路故障车辆、城市违章车辆托运;主要装置为托臂、取力器、液压油缸组成。随底盘选装驾驶室.选装摆臂平板装置和后拦板.托举质量:3180kg;侧防护材料碳钢/Q235B,螺栓加焊接连接;后防护由专用装置替代,下边缘离地高450mm。ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.选装无后托臂装置。 |
| 【底盘技术参数】 |
| 底盘型号 | EQ1080SJ8BDC | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
| 轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
| 轴距 (mm) | 38 |
| 轮胎规格 | 7.50R16 |
| 钢板弹簧片数 | 8/10+7 | 前轮距(mm) | 1740 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1610,1586 |
| 排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3856 2982 3760 | 115 95 105 |
全落地式平板清障车的主要特征有:1.全落地式平板清障车伸缩控制杆只有一个，平板举升油缸有两个，两平板举升油缸分别对称设置在车架的左右两侧。2.平板后端下部的滚轮具有两个，分别对称设置在平板的左右两边。3.平板的后端铰接有过渡板，过渡板可通过锁定架锁定在与平板垂直的阻挡位置，也可通过锁定架锁定在与平板160℃的位置，也可解除锁定，放置到与平板处于同一平面的过渡位置。4.平板的前端下部左右两侧各设有一个支撑脚。
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驾驶员会以最粗鲁的方式进行操作，如油泵流量最高为50升/分，则以50升/分甚至60升/分的标准测试，使得车辆速度最快、负荷最大。这样的试验，要进行三到四次，耗费近百万元。除了内部试验，粤海汽车还会将部分的样车送进客户工厂，供其使用测试。“他们会将产品在实际操作中发现的问题向我们反馈，我们也会根据情况进行进一步改良，为日后的大批量生产做好准备。”
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有人说道路救援车最核心的部件就是发动机了，发动机好马力大，使用起来就比较舒服，反之就用起来比较费力，其实我觉得这只是一方面的原因，发动机是重要，但变速箱也不能忽略了啊！变速箱是帮发动机发挥最佳性能的，是用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的，它们两者是息息相关的，谁也离不开谁。
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“平板清障车的销售量占江南清障车销售总产量的80%，它的成功改良对于江南汽车的发展有重要意义。”降低清障车重心是一件“牵一发而动全身”的事，首要做的是汽车内部结构的改变。降低重心，简单来说就是降低汽车的高度。“降低高度后，汽车原来放置零部件的空间就会缩小，对零部件以及一些液压件提出了更高的要求。比如汽车油管占用的空间是固定的，只有通过优化零部件布局的空间结构，才能在内部变小的情况下，完整装下原来高质量的零部件。”
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