泡沫干粉联用消防车保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。

　　消防车后视镜加热功能如何使用？外后视镜加热是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。有了这个功能，我们再也不用担心雨雪雾天汽车外后视镜不清晰导致观察困难，当然后视镜加热是需要一定时间的，在暴雨情况下，可能使用情况不是太理想，但有胜于无，总比看不清了停车用抹布清洁更方便。后视镜加热开关设计也分为两大类，一类集中在电动后视镜开关一起，像大众车型通常喜欢如此设计。而大多数会集中在中控面板上下，有的则是和空调开关按键放在一起，并与后风挡加热功能联动。所以只要开启那个小方块加热的标志，就可以使用后视镜加热。

　　干粉消防车主要装备干粉灭火剂罐及干粉喷射装置消防水泵和消防器材等，主要使用干粉扑救可燃和易燃液体。可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工厂管道火灾，扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。

　　干粉消防车:主要装备干粉灭火剂罐及整套干粉喷射装置、消防水泵和消防器材等，主要使用干粉扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾，扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。

　　消防车的使用故障率与驾驶员是息息相关的，在消防车的使用过程中，由于人为的原因造成消防车故障的事件也很多，这些人为原因包括驾驶员操作不当、对消防车的具体性能不是很了解、过长开放引水装置、忘记关闭用电设备等，这些因互会影响消防车的维修与保养工作，甚至对消防救援工作造成负面的影响。