可以弯曲多种曲线形状除能弯常规标准圆弧外,还可以弯U形弯管S形弯管, W形,椭圆形抛物线形,园弧带直线段形，锥面曲线,一条曲线上有多种半径等一系列复 杂曲线形状的非标弯管.弯曲能力强弯管加工的方法很多按弯曲成形方式可以分为滚弯,压弯推弯和绕弯;按弯曲时是否使用模具可以分为有模弯和无模弯;按弯曲时有无芯棒可以分为有芯弯和无芯弯;按弯曲时是否加热可以分为冷弯和热弯近年来还出现了零半径弯曲,中频感应弯曲,

　　在型材拉弯过程中，中性层下承受纵向压力的部分，以及径向和其宽度方向，也受到压应力，在型材三面压应力的作用下，会产生纵向收缩和径向增大，剧烈变形会导致严重的起皱行为。型材内侧也有褶皱，薄壁壳体两端都有压力，这与压力有关，也与厚度和宽度有关，它们之间的比值越小，比值越小，产生皱纹和不稳定的可能性就越高，这增加了型材内网的厚度，同时提高了其抗皱性，当横截面形状相对稳定时，拉伸弯曲增加了张力，可以有效皱纹的发生，型材拉弯的工程设计不是一个简单的过程，需要熟练的技术。

　　3、每-档可设定16个拉弯角度,记忆体可储放16组档案; 4、俱慢速定位功能,拉弯角度稳定,重复精度达+0.1°。

　　主要技术难点的解决方案

　　(])拉弯成形模的设计。

　　1)拉弯模修回弹(零件要求是等曲率的圆弧,我们把拉弯模外形近似修正为椭圆,长轴为原零件外形半径,短轴在半径的基础上缩0.2% ~0.3%)

　　2)调整模具表面粗糙度到0.8μm ;

　　3)调整合理的模具间隙到0.2 ~ 0.3mm ;

　　4)提高拉弯夹头的对称性;

　　5)零件和模具的润滑。在零件表面均匀涂机油,在模具表面均匀涂黄油的方法,我公司采用两种润滑方式进行试验。①在零件和模具表面均匀涂机油润滑。该润滑方式适用于-般零件成形,但是在此零件的加工过程中,因与模具接触的面积也大,摩擦系数也大,不能起到很好的润滑效果。在试验中发现,由于润滑效果不好,型材与模之间摩擦力大,拉力不易传递到中间截面,这导致钳口处材料所受的拉力与中间截面不一致,钳口处的材料截面变形严重, 不符合制造要求。②在零件表面均匀涂机油,在模具表面均匀涂黄油。该润滑方式有利于力的传递,零件成形后的截面均匀性较好,回弹量有所减小。在难加工复杂零件的成形过程中-般采用这种方法进行润滑;

　　6)为了确保反T形框产品能符合要求,我们在拉弯模上配置了聚氨酯垫块,垫块宽度在50 ~ 100mm之间,用钢丝连起来并确保和工件一起运动。