玻璃鳞片是由1200摄氏度以上的熔融中碱5号玻璃球经过回转筒从其内表面喷出,再借助离心力的作用使形成的玻璃膜碎片制成玻璃片,或者是将熔融状态下的玻璃熔体制成薄管状并充气,再将薄管壁破碎制成玻璃鳞片,再经冷却,粉碎,筛选及碾磨等工艺步骤所制得的5微米厚玻璃碎片。

　　玻璃鳞片胶泥是由玻璃鳞片,环氧树脂及乙烯基或者其他功能性助剂等调配而成的,它是一种防腐性能特别强的一种材料,化学性质非常稳定,一般具有耐高温及耐高压的作用,有一定的防火性能,并且抗氧化作用极强,它可以作为保护层或者防腐层,一般作为辅助材料进行添加的时候可以保持原有的特性,在生产过程中可以得到广泛的运用,一般用于化工池,烟筒,脱硫塔等建筑物和设备的防腐工作。

　　玻璃鳞片--玻璃鳞片衬里的防腐特点有什么

　　玻璃鳞片的衬里以耐酸树脂为主要基料, 以薄片状填料(外观形状似鱼鳞) 为骨料,添加各种功能添加剂混配成胶泥状或涂料状防腐材料, 再经专用设备或人工按一定施工规程涂覆在被防护基体表面而形成的防腐蚀保护层。这样的涂层防腐有什么特点吗？

　　玻璃鳞片衬里突出的性能是它具有优良的抗腐蚀介质渗透性。有关试验表明: 0.5mm 厚的鳞片的抗渗透性略大于2.0 mm 的玻璃钢, 所以1. 5 mm厚的鳞片衬里, 就可以达到非常理想的抗渗效果。鳞片防腐之所以具备很高的抗渗透性能, 主要是由于鳞片的防腐层中扁平的鳞片在树脂中平行叠压排列, 介质渗透围绕鳞片曲折狭缝扩散的过程。玻璃鳞片具有这种很好的迷宫效果, 使渗透介质在不同鳞片层内渗透动力逐渐衰减, 介质向纵深渗透趋缓。

　　低温玻璃鳞片一般具有优良的耐水汽的渗透性,耐化学性,耐腐蚀性等特点, 使用温度一般低于100℃, 是脱硫装置的主要衬里材料, 主要应用于吸收塔的低温部分,事故浆罐,净烟气烟道等部分。高温玻璃鳞片一般具有优良的耐高温性能,其长期使用温度可以达到160℃以上。主要应用于烟气换热器与吸收塔之间的原烟气烟道,吸收塔入口处,烟气换热器原烟气区域以及烟气出口挡板门后的烟道部分。耐磨玻璃鳞片是特殊配方的鳞片树脂, 一般添加陶瓷耐磨材料增加耐磨特性。耐磨玻璃鳞片主要应用于吸收塔喷淋部位或浆液磨损严重的区域(安装搅拌器的部位)。

　　使用耐高温隔热玻璃鳞片胶泥产品涂料的品种虽然很多,但就其组成而言,大体上可以分为三部分:主要成膜物质,次要成膜物质和辅助成膜物质。

　　我国在50年代以前造船技术还很落后，尤其是船舶内部的材质不能经过长时间水泡，耐腐蚀性强，所以在制作船舶时船舶的使用寿命都很短，这不仅浪费制作船舶外壳的材质，而且是比较浪费人工，应该说是费力费工又费时，使得我国船舶建造一直比较落后。60年代后期，随着我国改革开放，国外技术不断进驻我国市场，人们也开阔的眼界，所以引进了美国开发出来的新技术，乙烯基鳞片胶泥，这一技术是20世纪50年代中owens corning玻璃纤维公司推出了一种含有玻璃鳞片的树脂衬里材料。有了这种材质，大大解决了船舶及化学品储蓄衬里耐腐蚀的问题。随时乙烯基鳞片胶泥的引进，我国大中型公司也引进了这一技术，在经过不断研制开发的过程中，乙烯基鳞片胶泥技术也在不断改进，目前乙烯基鳞片胶泥已经是船舶及化学品储蓄衬里耐腐蚀不可替代产品