新津附近弯圆厂

　　拉弯设备的技术发展与选型要点

　　现代数控拉弯机已发展出转臂式（适合型材）和伺服直拉式（适合管材）两大类型。高端机型如CYBELEC DNC880系统，可存储1000组工艺参数，实现±0.1°的角度重复精度。选型需考虑:最大拉伸力（通常按材料屈服强度×截面积×1.5倍安全系数）、床身长度（最长可达12m）和模具切换方式（手动换模需30分钟，自动快换仅2分钟）。某汽车防撞梁生产线选用300吨级设备，配合机器人上下料，节拍达到3件/分钟。最新发展趋势是集成在线激光测量系统，实时反馈修正成型误差。

　　一种6061铝合金拉弯型材的生产工艺，其特征在于:包括对原材料制备、型材生产、 安装填充物及拉弯工序的控制，具体控制如下:  1) 6061铝合金铸棒材料各成份的质量百分比:Si : 0 · 45-0 · 63 %，Fe :彡0 · 35 %，Cu :  0.10-0.24%，Mn:彡0.20%，Mg:0.75-0.95%，Cr:彡0.25%，AL-余量；  2) 型材生产时的参数控制:铸棒温度500±10°C;模具温度400-500°C;挤压筒温度420-440°(:;挤压速度6-10111/1^11 ;淬火温度520-560°(:;拉伸率控制在0.5%-1.2%;穿水冷却 ；  3) 填充物的选择:对型材的空心处填充钢板加硬塑料作为填充物；  4) 拉弯过程的控制:预拉伸力控制在型材屈服点的85-95%。2. 根据权利要求1所述的6061铝合金拉弯型材的生产工艺，其特征在于:型材生产完成 后与实施拉弯工序之前的间隔时间小于24h。

　　车身侧面配有熏黑的3米长手动遮阳棚，并带有挂钩，外置淋浴接口便于冲洗杂物。左后侧有一个凸起的盲窗部分，增大卧铺尺寸，后床尺寸增长至2.05米*1.35米，提供的享受。车尾设计有爬梯自行车架二合一，一体化更强，方便爬上车顶检查太阳能板。后门依旧采用大通V90双开门设计，车内装饰几乎整体采用航空级别模具吸塑件。后横床布带来底部较大的储物空间，床铺中间位置采用可翻折的灵活设计，甚至能当作“搬家工”使用。底部左侧的位置也预留了洗衣机的开口。

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　　13、平面外的稳定计算,开口薄壁截面压弯构件的抗扭刚度及弯矩作用平面外的抗弯刚度通常较小，当构件在弯矩作用平面外没有的支撑以阻止其产生侧向位移和扭转时，构件可能因弯扭屈曲而破坏。钢结构设汁规范采用的实腹式压弯构件弯矩作用平面外稳定计算的相关公式,（5-13）,式中:Mx所计算构件段范围内（构件侧向支承点间）的大弯矩；tx等效弯矩系数，应根据两相邻支承点间构件段内的荷载和内力情况确定，取值方法与弯矩作用平面内的等效弯矩系数mx相同；截面影响系数，闭合截面0.7，其他截面1.0；fy弯矩作用平面外的轴心受压构件稳定系数；fb均匀弯曲受弯构件的整体稳定系数，采用近似计算公式计算，这些公式已考虑了构件

　　[0001] 本发明属于铝合金加工技术领域，具体涉及一种6061铝合金拉弯型材的生产工 -H- 〇[0002] 铝合金材料因外观美观、耐腐蚀、易成型、密度小等优良特性被广泛应用于各个领 域。国产小型轿车及出口欧洲的电动客车，逐渐采用铝合金材料。然而，铝合金型材在后期 拉弯成型工艺中表面质量，表面易产生橘皮、回弹、缩颈、甚至开裂现象，使成品报 废率高、生产效率低，导致生产成本增加和生产周期的加长，并影响供货水平和客户的 满意度。