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　　拉弯工艺的有限元仿真技术进展

　　DEFORM-3D软件可精准模拟拉弯过程，预测回弹量与实际误差＜5%。某航天项目通过仿真优化加载路径，将钛合金异型管的拉弯次数从7次减至3次。关键设置包括:Hill'48各向异性模型、3参数Barlat屈服准则及混合硬化法则。最新AI辅助系统能基于历史数据自动推荐工艺参数，试模成本降低60%。值得注意的是，铝材的仿真需特别考虑温度效应（摩擦生热可达80℃），而不锈钢模型必须包含应变率敏感性参数。上海交大开发的专用模块已实现回弹补偿模具的自动生成。

　　关于型材拉弯工艺特点:   1.所谓拉弯即是在给于型材预制拉力（在屈服限范围内）的前提下，利用旋转和靠模改变型材断面变形中介面（内移）使其塑性变形的过程。因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弩曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯二艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉湾成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因赛密切相关，复杂。   2.型材拉弯是能成形屈强比大的型材弯曲零件能成形空间结构复杂的型材零件   3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点   4.弯曲精度高，回弹小

　　铝型材拉弯加工工艺

　　铝型材拉弯采用材料，连续模具机和模具多次变形，满足外观要求，适用于非柱形（铝弯曲产品）。优点:生产过程中尺寸控制稳定，产品表面光滑。 缺点:模具成本高.开发周期长，对机器的选择和精度要求高。

　　工业铝型材拉弯表面处理 该方法的铝表面处理可以获得一定的清洁度和不同的粗糙度，提高工件表面的机械性能，提高工件的抗疲劳性，增加涂层的附着力，延长涂层的耐久性，也有利于涂层的光滑和装饰。这个过程我们经常看到苹果的各种产品。

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　　（2）辊弯成形工艺特点辊弯机一般多数用来单圆弧工件的制作，模具制作周期短，投入成本低，操作简单。对于多圆弧工件，数控辊弯机可以实现工件的多弧度弯形要求，但由于铝型材本身材料硬度的差异，加之工件多弧度每个弧段变形程度不同，反弹不均，生产时工件形状一致性不好，需要后期人工校形。辊弯工艺适合大批量单一弧度工件或小批量多弧段工件的生产。（3）辊弯成形工艺关键技术辊弯工艺难易程度取决于弯形材料的截面形状，辊轮模具设计是工件成形技术的关键，一般模具材料选用45调质钢或模具钢经车床车削而成，通过热处理及表面镀铬等工艺获得模具硬度和表面粗糙度要求。尤其不规则不对称的型材截面，辊轮很容易将铝型材表面划伤。也可在钢模具与铝型材间加尼龙轮，既了模具的强度，又不使铝型材与钢模具直接接触，避免材料表面的划伤。典型辊弯工件示例，如图10、图11所示。

　　上述介绍只是一般的常识说明，具体情况需视工程项目要求的分格、结点及选材等特点确定。不明之处请见谅、恳请指正。

　　深圳市蓝天金属制品有限公司

　　二○○九年十月十七日

　　关于铝型材拉弯过程中针对伸长率的一般要求

　　一、关于伸长率的计算:

　　t（变形宽度）=R外—R内

　　e（伸长率） = t / R内×100%