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　　拉弯行业的技术创新方向

　　智能自适应拉弯系统成为研发热点，通过光纤布拉格光栅（FBG）实时监测应变分布，自动调节工艺参数。绿色制造方面，水溶性润滑剂（COD＜50mg/L）逐步替代矿物油基产品。材料创新上，铝锂合金（2195-T8）的拉弯工艺正在突破，其比强度较传统铝材高20%。设备厂商开发出多轴联动拉弯中心，集成冲孔、切割等功能，实现"一次装夹全工序完成"。德国某实验室研究的超声波辅助拉弯技术，可使304不锈钢的变形抗力降低35%，有望解决厚板（t＞12mm）的成型难题。

　　3 )创建拉弯成形工艺设计专家系统。影响型材拉弯成形缺陷的参数众多、作用复杂，综合考虑各种影响因素，找到佳成形质量的参数组合。 人工神经网络技术的成熟和发展，可以应用于型材拉弯成形研究，形成工艺参数专家系统，为工艺参数的选择提供准确便捷的手段，的指导生产。  4 )编写定位于型材拉弯的数值模拟软件系统。 目，直接定位于型材拉弯的软件相当缺乏。法国前  A B公司于 2 0年推出了型材拉弯数值模拟软件， C 00 而计算精度尚未得知。P M-T MP A S A、MA c R、 A A US等数值模拟软件应用于非圆弧形模具型 B Q材拉弯成形时，夹钳钳口加载轨迹的确定相当困难， 加载方式实现，另外需要做大量工作来适应复杂型材截面、铝合金材料等的性。  5 )设计制造自动化程度更高的型材弯曲机床。 为适应汽车工业大批量生产的需求，质量的稳定性，需要设计和制造的数控型材弯曲机床， 并发展 c D c E C M集成及在线测控系统。 A/A/ A 今后，型材拉弯成

　　围，跨中挠度增加为,图5-4 铰接压弯构件,陈产裙丹诽穆累勉出矛渗茧卑笆囱适鸣屈坍凛阿扎伪沂蹦峙弦影埠蕴广脏金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件,5.拉弯和压弯构件,5.3.1弯矩作用平面内的稳定计算（续1）,（5-3）,式中aN/NE。由横向荷载产生的跨中弯矩为M，由轴力产生的弯矩为Nvmax，因此跨中总弯矩,（5-4）,式中:bm等效弯矩系数，；,弯矩放大系数，。,根据各种荷载和支承情况产生的跨中弯矩M和跨中挠度vm，可以计算出等效弯矩系数bm。,奠导障过睛鞘煮隐寺敢橱恰柬红擂至菌刑榷统坠氛啼筋谴翟裂值腑篆干柒金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第

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　　29、直线式进行计算，即,图5-10 双向压弯格构柱,（5-25）,式中，fx和 由换算长细比确定。,谣链磋蜀赤见傣椿廓芹闺怪苇掀焉橙透阮覆近仓鹊悦头体音屏桅畜窿赘稗金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件,5.拉弯和压弯构件,分肢的稳定计算,分肢按实腹式压弯构件计算，计算分肢作为桁架弦杆在轴力和弯矩共同作用下产生的内力（图5-10）。,分肢1,分肢2,（5-26）,（5-27）,（5-28）,（5-29）,式中:I1，I2分肢l和分肢2对y轴的惯性矩；y1，y2My作用的主轴平面至分肢1和分肢2轴线的距离。上式适用于当My作用在构件的主平面时的情形。当My不是作用在构件的主轴平面而是作用在一个分肢的轴线平面（如图5-10中分肢1的1-1轴线平面）时，则My视为由该分肢承受。格构柱的横隔及分肢的部稳定 对格构式柱，不论截面大小，均应设置横隔，横隔的设置方法与轴心受压格构柱相同。格构式柱分肢的部稳定计算同实服式柱。,囚蛤换车钨凄发势坑诗拼移谜翱土诅汽散厄帐兽蝶熄译弗仁泅衬表垮虹氯金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件金属结构设计第五章 拉弯和压弯构件,

　　包装:将铝型材放入材料的包装箱内，确保其在运输时不会受到损坏，从而确保收货方收到的是高品质的铝型材。经过上述准备工作、拉弯加工、精修工作等步骤，就可以获得高品质的铝型材制品，具有良好的加工性能及耐用性，工业铝型材拉弯定制加工更具有广泛的应用前景。

　　关于铝型材拉弯的一般常识

　　关于铝型材的分类

　　按照型材结构分类:一般型材和断桥型材（又称隔热型材）。