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　　耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢.又称不锈耐酸钢.实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢.由于两者在化学成分上的差异，前者不耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性.不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素.铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2％左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（ 自钝化膜）,可阻止钢的基体进一步腐蚀.除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求.

　　拉弯机可分为转盘式拉弯机、双臂式拉弯机和各种拉弯机设备:放卷设备:由放卷机和小车组成。放卷DC电机驱动放卷机放卷，小车升降由液压控制，小车进出由小电机控制。

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　　拉弯后扭拧:发生拉弯后扭拧这种状况的原因是型材截面积不对称，型材收边与放边应力不均衡。垂直度超差:垂直度是指弯曲以后型材截面积垂直基准（与模具各曲率半径垂直）与检验平台的角度偏向。铝型材工艺长度:型材拉弯工艺长度是指超出零件的实际长度，拉弯模具、夹具和设备需要的工艺材料长度。型材拉弯的特点是弯曲精度高，回弹小 因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，复杂。

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　　有关铝型材拉弯的一般基本常识有关铝型材的归类依照型材构造归类:一般型材和隔热断桥铝型材型材(别称隔热保温型材)。依照金属表面处理归类:阳氧化处理型材和喷涂型材。依照强度状态归类:在材料(成分)同样前提条件下分成时效性(高溫机构匀称化)和非时效性型材。依照应用主要用途归类:工业生产和工程用。 依据来图及表明明确该建筑项目采用型材是工程用型材，生活阳台一部分用阳氧化处理一般型材，窗门一部分用隔热断桥铝型材喷涂型材，材料6063，强度状态一般T5。